Barcelone et les motos sont indissociables, et la ville est en fait l’une de celles qui compte le plus de motos par habitant. Mais le paysage sonore et olfactif de nos rues est sur le point de changer. C’est du moins ce qu’espère la mairie. Si tu as dans ton garage l’un de ces « bijoux » de 49 cm3 qui font plus de bruit qu’ils ne roulent et laissent une traînée de fumée blanche derrière eux, écoute bien : la mairie de Barcelone vient d’approuver les bases pour que passer à la mobilité électrique te coûte beaucoup moins cher.
Cette initiative, qui s’inscrit dans le cadre de l’ambitieux Plan Climat 2030, offre une aide directe de 600 euros à tous les particuliers qui décident de passer au silence du moteur électrique. Ce n’est pas une somme négligeable : selon les prix actuels du marché, ce chèque peut couvrir entre 16 % et 40 % du coût d’un nouveau cyclomoteur zéro émission. L’idée est que personne ne soit laissé pour compte dans la transition énergétique, surtout les jeunes, qui sont les principaux utilisateurs de ce type de véhicules.
Adieu la casse, bonjour la batterie
Pour avoir accès à ces fonds, il y a une condition qui est au cœur de la proposition : il faut dire adieu pour de bon à l’ancien véhicule. La condition indispensable est de mettre à la casse un cyclomoteur àmoteur à combustion. Pour que la procédure ne soit pas un casse-tête bureaucratique, la mairie a mis en place les dépôts de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), où il sera possible de mettre à la casse gratuitement et d’obtenir immédiatement le certificat nécessaire pour demander la subvention.
Contrairement à d’autres plans d’aide de l’État comme le Plan MOVES III, qui se concentre souvent sur les voitures ou les motos de plus grosse cylindrée (L3e, L4e, L5e), cette mesure locale se concentre spécifiquement sur les cyclomoteurs (L1e). C’est un choix stratégique, car même si ce sont de petits véhicules, les quelque 18 000 qui circulent dans la ville sont responsables d’environ 3 000 tonnes de CO2 par an. L’objectif est clair : en 2030, il ne devrait plus y avoir un seul cyclomoteur à essence à Barcelone.
Le défi du chargement et de l’échange des batteries
L’une des grandes craintes liées au passage à l’électrique est la question « où le recharger ? ». La mairie semble avoir fait ses devoirs sur ce front également. En plus des aides directes à l’achat, près de 3 millions d’euros vont être investis pour créer un réseau de 64 stations d’échange de batteries.
Ce système, qui marche déjà super bien dans des villes comme Taiwan avec le modèle Gogoro, permet d’arriver à une station, de laisser la batterie déchargée et d’en prendre une pleine en quelques secondes, ce qui évite le temps d’attente d’une prise traditionnelle. Le programme sera officiellement lancé le 1er mars prochain, date à partir de laquelle tous les achats effectués par des particuliers pourront commencer à bénéficier de l’aide. Donc, si vous envisagiez de remplacer votre vieille monture, il serait peut-être intéressant d’attendre quelques semaines pour que la mairie vous rembourse une partie de la facture.