À partir du samedi 9 mai prochain, le service Rodalies de Catalunya ne sera plus gratuit pour les usagers, comme l’ont confirmé le gouvernement de la Generalitat et le gouvernement central. Ce changement de date repousse le calendrier de cinq jours par rapport à ce qui était prévu initialement.
En parallèle, la semaine prochaine, des tronçons essentiels des lignes R4, R15 et R3 rouvriront, permettant au réseau d’atteindre 96 % de son potentiel opérationnel.
Calendrier des réouvertures sur le réseau
Après une série de précisions sur le calendrier des travaux, Renfe a fixé les dates définitives pour la réouverture des tronçons qui étaient encore interrompus :
- Lundi 4 mai : la circulation est rétablie sur la R15 entre les gares de Reus et Móra la Nova.
- Mardi 5 mai : le tronçon de la R3 entre Ripoll et Ribes de Freser sera de nouveau en service. De même, l’ensemble de la ligne R4 reviendra à la normale, avec la suppression du service de navettes qui circulait entre Terrassa et Manresa.
Cette annonce a été faite lors de la réouverture du tunnel de Rubí, en présence de la conseillère régionale chargée du Territoire, Sílvia Paneque, et du secrétaire d’État aux Transports, José Antonio Santano. Sílvia Paneque a souligné que le réseau se trouve dans une phase de « transition vers une amélioration progressive ».
Critiques des plateformes d’utilisateurs
Malgré la réouverture de certains tronçons, les associations d’usagers ont fait part de leur opposition à la fin de la gratuité. Comme le rapporte 3Cat, la plateforme Dignitat a les Vies a qualifié cette décision d’« inopportune » en raison du manque de fiabilité du système. Sa porte-parole, Anna Gómez, a dénoncé un « décalage total » par rapport à la réalité des usagers, soulignant que des lignes comme la R13 ou la R15 rouvrent avec des limitations de vitesse.
Dans le même ordre d’idées, Marc Janeras Casanova, porte-parole de Perquè No Ens Fotin el Tren (R3), et Cinta Galiana, de Trens Dignes Terres de l’Ebre, ont convenu que le paiement devrait être lié à un service efficace. Galiana a également souligné la discrimination dont souffrent les Terres de l’Ebre, demandant une « discrimination positive » pour les lignes R15 et R16 face à l’accumulation d’incidents.
Bilan de trois mois de gratuité
La mesure de gratuité des billets a été mise en place le 20 janvier après l’accident de la R4 à Gelida, dans le but de dédommager les usagers pour les graves perturbations du service. Alors qu’elle devait initialement prendre fin en mars, l’état des infrastructures a obligé à prolonger la mesure à plusieurs reprises jusqu’à aujourd’hui.
Actuellement, certains tronçons restent hors service en raison de travaux ou d’incidents :
- R15 : Entre Móra la Nova et Riba-roja d’Ebre.
- R8 : Entre Rubí et Martorell.
- R7 : Ligne complète.
- R13 : Entre La Plana-Picamoixons et Roda de Mar.
- R3 : Entre Parets et La Garriga (travaux de doublement de la voie).
- R2 Sud : des problèmes dans les tunnels du Garraf qui réduisent la fréquence de moitié.
Prévisions pour le tunnel de Rubí
En ce qui concerne l’infrastructure de Rubí, touchée par la tempête Harry en janvier, le secrétaire d’État a indiqué que, bien qu’elle soit déjà opérationnelle pour le fret, la deuxième voie ne sera pas opérationnelle avant juin. C’est à ce moment-là que les trains de voyageurs de Rodalies pourront à nouveau circuler sur ce tronçon du réseau.
