L’histoire du métro de Barcelone est liée à l’évolution de ses noms. Depuis la démocratisation et la catalyse du réseau en 1982, lorsque des arrêts comme Pueblo Nuevo sont devenus Poblenou, jusqu’à des raisons purement géographiques, la nomenclature des stations n’a cessé de changer.
Dans cette optique , l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) a approuvé en 2022 la modification de 21 noms dans l’ensemble du réseau de transport (métro, Rodalies, FGC et tramway). Pour le métro, cinq changements sont prévus pour adapter les arrêts à la réalité des quartiers.
Transformations en cours : de « Viviendas del Congreso » à « Indians »
Le changement le plus récent a été officialisé le 31 janvier dernier avec la station L5 Congrés | Indians. Cet arrêt a connu de nombreuses mutations au fil du temps : initialement prévu sous le nom de Garcilaso, il a été inauguré en 1959 sous le nom de Viviendas del Congreso, en référence au quartier résidentiel du 35e Congrès eucharistique international.
En 1982, son nom a été simplifié en Congrés, appellation qu’elle a conservée jusqu’à aujourd’hui. Le nouveau nom, Indians, répond à une demande des habitants afin de refléter le fait que la station dessert les deux centres urbains. Cependant, la nouvelle marque n’est pour l’instant visible qu’à l’entrée de la rue Garcilaso, sa mise à jour complète étant en attente.
Vall d’Hebron : une évolution symbolique
La station Vall d’Hebron | Sant Genís (L3 et L5) est dans une situation similaire . Bien que la fête d’inauguration du nom ait eu lieu en avril 2023, la mise en œuvre est toujours en « attente ». Selon des sources de l’ATM, l’objectif est d’optimiser les coûts opérationnels en profitant des futurs travaux d’extension pour renouveler la signalisation.
Avant cette dernière mise à jour, l’arrêt était simplement connu sous le nom de Vall d’Hebron. Le changement actuel vise à donner de la visibilité au quartier de Sant Genís dels Agudells, situé au-dessus de la Ronda de Dalt, une zone que la station dessert aussi directement.
Les trois arrêts qui complèteront la liste
En plus de celles mentionnées ci-dessus, il y a trois projets qui n’ont pas encore été affichés sur les murs des stations:
- La Rambla | Drassanes (L3) : vise à mieux orienter les touristes sur la promenade la plus emblématique de la ville.
- Llucmajor | República (L4) : il s’adaptera au nom actuel de la place où il se trouve, rebaptisée en 2016.
- Bellvitge Rambla Marina (L1) : ce changement est stratégique pour éviter toute confusion avec l’arrêt Hospital de Bellvitge et la gare de Rodalies, située à dix minutes à pied.
Pour l’instant, les usagers doivent continuer à suivre la signalisation habituelle pendant que l’ATM coordonne le remplacement définitif des panneaux et des messages audio.