Ce n’est un secret pour personne : monter dans un train des Rodalies peut être une aventure. Mais le transfert de la gestion à la Generalitat, qui devrait commencer à mettre de l’ordre, provoque un séisme inattendu dans les effectifs : une fuite massive des conducteurs de train.
Le problème est simple : s’il n’y a personne pour conduire les trains, peu importe qui gère le service. Face à cette situation, la Generalitat a réagi et a lancé un plan choc : une subvention importante pour tous ceux qui veulent obtenir une licence de conducteur de train.
La « bourse » ferroviaire : jusqu’à 50 % d’un cours très cher.
Soyons clairs : être conducteur de train, c’est cool, mais la formation coûte un bras. Le cursus complet pour obtenir la licence et le diplôme dépasse largement les 21 000 euros, selon les tarifs pratiqués par l’école Renfe et d’autres centres de formation.
C’est là qu’intervient l’initiative du gouvernement. Comme avancé par RAC1 et confirmé par le Département du Territoire,une nouvelle ligne d’aide sera lancée pour couvrir jusqu’à 50% des frais d’inscription. En calculant rapidement, il s’agit d’une aide directe qui pourrait dépasser les 10 000 euros.
Pourquoi cette précipitation ? La peur du transfert
Cette générosité s’explique. Le transfert de Rodalies provoque un climat de nervosité au sein du personnel. En effet, plus de 75% des conducteurs de train de Renfe en Catalogne sont d’origine étrangère.
Le nœud du problème est que beaucoup de ces travailleurs craignent qu’une fois le service passé sous le contrôle de la Generalitat, ils perdent leur mobilité professionnelle au sein de Renfe et se retrouvent « piégés » en Catalogne, sans pouvoir demander leur transfert vers leur lieu d’origine.
Ce « neguit » (inquiétude) est réel : selon les informations du RAC1, rien que cette année, plus de 450 conducteurs de trains Rodalies ont formellement demandé un transfert vers d’autres régions d’Espagne. Bien que toutes les demandes ne puissent pas être approuvées (il n’y a pas tant de postes vacants à l’extérieur), le chiffre montre l’ampleur du problème.
Les petits caractères : les conditions d’octroi de l’aide
Comme on pouvait s’y attendre, la Generalitat ne distribuera pas de billets de 10 000 euros sans s’engager. Les bases réglementaires déjà publiées obligent à faire des nœuds aux futurs conducteurs de train « maison ».
Si vous envisagez de postuler, voici ce qu’on vous demandera :
- Être inscrit en Catalogne depuis au moins trois ans.
- S’engager à demander une place en Catalogne lors des prochains appels à candidatures.
- S’engager à travailler dans le service ferroviaire catalan pendant au moins quatre ans.
Un conseil : Si vous acceptez la subvention et que vous décidez ensuite de ne pas la respecter, vous devrez rembourser jusqu’au dernier centime.
Cette mesure s’ajoute à la création déjà annoncée du Centre de la Formació Ferroviària de Catalunya à Vilanova i la Geltrú, un effort de la Generalitat pour éviter de dépendre d’un personnel externe et pour former les techniciens et les conducteurs dont la « nouvelle ère » des Rodalies aura besoin.