Trouver un logement avec une place de parking à Barcelone (et dans 27 autres communes) est, depuis cette semaine, un peu plus difficile. La Generalitat de Catalogne a adopté une nouvelle réglementation qui limitera le nombre de places de parking, tant dans les garages privés que sur la voie publique.
Cette nouvelle réglementation s’appuiera sur l’offre de transports en commun de chaque quartier pour définir le nombre de places de parking disponibles. Cette mesure vise à décourager l’utilisation de la voiture, à réduire les bouchons dans les quartiers les plus centraux de la ville et à rendre la construction de logements abordables moins coûteuse.
La réglementation marque un tournant dans les quartiers situés à l’intérieur des périphériques de Barcelone. Les promoteurs ne seront tenus de construire qu’au minimum une place de parking pour quatre appartements, avec un plafond d’une place par logement (ou deux si le logement dépasse 100 mètres carrés). Quant aux zones situées en dehors des périphériques et disposant d’une station à moins de 800 mètres, l’exigence minimale sera d’une place pour deux logements ; tandis que dans les zones les plus périphériques, les constructeurs resteront tenus de garantir, au minimum, une place par appartement.
Par contre, cette réglementation ne s’applique qu’aux logements et bâtiments neufs. De plus, les logements sociaux (VPO) situés à l’intérieur des périphériques ne seront plus soumis à un quota minimum obligatoire : ils pourront être construits sans places de parking privées et avec un maximum d’une place par appartement.
Plus d’espace pour les motos et les vélos, et moins pour les voitures
En alternative, les nouveaux bâtiments devront réserver des espaces pour le stationnement des vélos et des trottinettes. La transformation d’une partie des places de parking pour voitures en places pour motos est également encouragée.
Toutes ces mesures auront un impact plus important dans les nouveaux quartiers où, en plus, l’espace public dédié au stationnement des véhicules privés sera réduit, voire disparaîtra complètement si la rue est aménagée en zone piétonne.
