Adieu aux subventions aux transports publics annoncées pour 2025 dès ce mercredi. Après plusieurs années de transports publics et de prix réduits, le Congrès des députés a rejeté ce mercredi par surprise le décret omnibus promu par le gouvernement espagnol qui comprenait des mesures telles que des primes aux abonnements de transports publics.
Le vote a été décidé après le « non » du PP et de la Junte et laisse sans effet le soi-disant « bouclier social », qui comprenait d’autres mesures sociales importantes telles que l’augmentation des pensions, l’augmentation du Salaire Minimum Interprofessionnel (SMI) et l’extension de la suspension des expulsions pour les personnes vulnérables.
Junts, la clé du rejet
Le rejet de Junts a été décisif pour faire pencher la balance contre le décret, laissant la validation entre les mains du Parti Populaire, qui a également voté contre à la fin. Junts a critiqué le gouvernement pour ce qu’il considère comme des « budgets cachés » et a accusé le PSOE de « mélanger des mesures qui aident les citoyens avec d’autres qui ne profitent qu’à eux politiquement ». Pour cette raison, ils se sont montrés favorables au soutien d’un décret séparé qui inclut exclusivement la revalorisation des pensions et des subventions aux transports.
Pour sa part, le PP a déposé un projet de loi visant à garantir la revalorisation des pensions, car il qualifie le décret omnibus de « décret piège ».
Qu’advient-il des subventions pour les abonnements aux transports publics à Barcelone et en Catalogne ?
Le rejet de cette loi signifie qu’à partir de demain, les subventions directes pour Cercanías et Media Distancia gérées par Renfe, qui dépend de l’État, prendront fin, car le décret les prolongeait jusqu’au 31 décembre 2024. Des sources au ministère des Transports ont confirmé que l’émission de billets gratuits pour Renfe et les bus de l’État sera gelée.
Cela représente, a priori, 20 % des primes. Les 30 % restants sont fournis par la Generalitat et les 3 % supplémentaires par l’ATM. Aucune des deux institutions n’a fait de déclaration à ce sujet, de sorte que le prix final du métro, des bus et des Rodalies à Barcelone et en Catalogne reste une inconnue, au-delà de la suppression certaine des subventions dépendant du ministère des Transports.
Actuellement, par exemple, les subventions pour les Rodalies ont été approuvées jusqu’en juin 2025, mais il reste à voir quels seront les prix définitifs.
Selon les dernières informations, le gouvernement n’a pas exclu de convoquer un Conseil des ministres extraordinaire pour approuver un décret unique sur les subventions aux transports publics.
Le métro, le bus et le tramway resteront inchangés
Peu après l’annonce du rejet du décret au Congrès, la MTA a annoncé que les prix resteraient inchangés même si les subventions de l’État cessaient de s’appliquer. Selon des sources du MTA, « tout restera inchangé ».
Cela concerne le métro, les réseaux de bus urbains et de tramways, les bus métropolitains tels que Baixbus et Moventis, ainsi que d’autres services tels que le téléphérique.
Suspension de mesures importantes
Le décret omnibus comprenait une série de mesures sociales qui sont désormais invalides suite au rejet parlementaire :
- Augmentation des pensions: l’augmentation prévue ne sera pas appliquée.
- Subventions aux transports publics: les subventions aux usagers seront supprimées.
- Prolongation de la suspension des expulsions: les personnes vulnérables perdent cette protection, qui avait été prolongée jusqu’au 31 décembre.
- Aide aux personnes touchées par la DANA: les ressources prévues pour les zones touchées ne seront pas activées.
Le gouvernement de Pedro Sánchez devra maintenant trouver de nouveaux moyens pour promouvoir ces mesures. Le PP et la Junte se sont déclarés prêts à soutenir des initiatives distinctes pour les pensions et les aides au transport, à condition qu’elles ne soient pas liées à d’autres dispositions.