Changement de cap dans le corridor ferroviaire le plus important d’Espagne. Renfe a décidé de retirer définitivement les trains AVLO, la version low-cost des trains à grande vitesse, de la ligne entre Barcelone et Madrid. La raison : des problèmes techniques avec les trains Talgo qui assuraient le service et qui ont forcé la suspension du service à la fin du mois de juillet.
Cette décision signifie un retour à la case départ : à partir du 8 septembre, toutes les liaisons entre les deux capitales seront à nouveau assurées par des trains AVE, ceux-là mêmes avec lesquels le service a débuté en 2008.
Anciens trains, anciens prix
Selon Renfe, cette mesure vise à améliorer l’expérience des passagers. Les trains AVE offrent plus d’espace, des sièges plus grands et un plus grand confort, ce qui est particulièrement apprécié dans un couloir dominé par les entreprises et les voyageurs fréquents. Les passagers qui ont déjà acheté des billets AVLO pour des dates ultérieures seront replacés dans les trains AVE.
Ce changement n’aura aucune incidence sur les fréquences et les horaires, qui resteront identiques à ceux de l’AVLO. Ce qui change, et pas qu’un peu, ce sont les prix. Au premier semestre 2025, le prix moyen d’un billet AVLO était de 37,8 euros, alors que celui d’un billet AVE était de 61,9 euros. En d’autres termes, voyager entre Barcelone et Madrid sera plus confortable, certes, mais aussi nettement plus cher.
Dans les autres corridors, ceux qui relient Madrid à l’Andalousie et à la Galice, les trains AVLO continueront à circuler, bien qu’ils soient exploités avec le même modèle Talgo qui a causé des maux de tête à Barcelone.