Barcelona deu luz verde a um dos mais ambiciosos projectos de desenvolvimento urbano de Sants-Montjuïc. A transformação da conhecida Illa Citroën, que alberga atualmente as instalações do grupo automóvel Stellantis.
Este projeto permitirá a construção de mais de 200 novas habitações, um grande parque urbano de 22 000 m², novos equipamentos públicos, zonas comerciais e melhores ligações entre bairros. Tudo isto numa área de 35.500 m² delimitada pela Rambla de Badal, Riera Blanca, Carrer Constitució e Rambla dels Jardins de Sants.
O novo plano, inicialmente aprovado pela Comissão de Ecologia, Urbanismo, Mobilidade e Habitação, prevê a criação de 104 apartamentos públicos para arrendamento e 110 habitações privadas com estacionamento subterrâneo. Inclui também 8.000 m² de terreno para equipamentos locais, a extensão da escola Cavall Bernat e a incorporação de 1.800 m² de estabelecimentos comerciais no rés do chão dos novos edifícios.
Um parque verde e acessível que constituirá a espinha dorsal do bairro.
Um dos eixos principais do projeto é o parque urbano que ocupará 58% do espaço total, com mais de 22.000 m² de zonas verdes, caminhos pedonais e rotas acessíveis que ligarão a Rambla de Badal aos Jardins da Rambla de Sants. Para tornar este parque uma realidade, os actuais edifícios industriais Stellantis serão demolidos, integrando assim um elemento-chave na renovação urbana de La Bordeta.
O promotor da habitação privada assumirá os custos de desenvolvimento do parque, fruto de um acordo assinado em julho entre a Câmara Municipal e a Stellantis España SL, que cede à cidade 14.500 m² de terreno.
A proposta atual é o resultado de um processo participativo iniciado em outubro de 2024, no qual participaram mais de 180 pessoas. A ideia é que, graças à eliminação das barreiras industriais, melhore a mobilidade pedonal e a conetividade transversal entre La Bordeta e Sants-Badal, bem como com o município vizinho de L’Hospitalet. Facilitará igualmente o acesso à estação de metro de Santa Eulàlia e à escola Cavall Bernat.
Calendário previsto: obras a partir de 2028
Após esta primeira aprovação, o projeto entra agora numa fase de exposição pública de dois meses. Uma vez resolvidas as alegações, o Plenário da Câmara Municipal deverá aprová-lo provisoriamente e a aprovação final será dada pela Subcomissão de Planeamento Urbano de Barcelona, que responde perante a Generalitat, no decurso de 2026.
O início das obras de reabilitação está previsto para 2028, em paralelo com a tramitação dos instrumentos urbanísticos específicos que permitirão efetuar toda a transformação.