O comboio que vai levar diretamente às duas terminais do aeroporto de Barcelona-El Prat já está a circular em testes. A R-Aeroport, uma nova linha ferroviária que não é uma extensão do metro, já começou a circular pelo túnel que vai ligar as terminais ao centro da cidade. A data de inauguração ainda não foi confirmada.
A FGC e a Alstom anunciaram na altura que o serviço iria arrancar entre o final de 2026 e o início de 2027. Já estamos nesse período, mas as informações sobre os testes não indicam nenhuma data de início. É melhor não planeares uma viagem contando com isso até que haja uma data oficial.
O que muda para quem viaja para o aeroporto
A R-Aeroport percorre 5,2 km, dos quais 4,3 km são subterrâneos, e parte da atual linha Barcelona-Vilanova. Vai ter duas novas estações subterrâneas, uma por terminal, e ambas serão acessíveis sem barreiras.
A estação da T2 vai fazer ligação com a linha L9 do metro. Quem chegar nessa linha poderá mudar de transporte sem sair da terminal.
Os dados principais, tal como estão previstos:
- Frequência: um comboio a cada 15 minutos para cada terminal, o dobro do que é agora.
- Material circulante: 10 novos comboios fabricados pela Alstom.
- Estações: duas subterrâneas, uma na T1 e outra na T2.
- Ligação: a T2 terá correspondência com a L9.
A estação Rodalies da T2, em contagem decrescente
A abertura vai ter um impacto para quem usa o comboio atual. A estação Rodalies da T2, que funciona desde 1975, vai fechar quando as novas linhas subterrâneas assumirem o serviço. Por enquanto, não há data de encerramento.
Também ainda não foram divulgadas as tarifas da nova linha nem o horário definitivo. Até que sejam confirmadas, o mais prático é continuares a usar as ligações atuais para o aeroporto e consultares os canais oficiais da FGC e da Rodalies antes de cada viagem.
