La història del metro de Barcelona està lligada a l’evolució dels seus noms. Des de la democratització i la catalització de la xarxa el 1982, quan parades com Pueblo Nuevo es van convertir en Poblenou, fins a motius purament geogràfics, la nomenclatura de les estacions ha experimentat un canvi constant.
En aquesta línia , el 2022 l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) va aprovar la modificació de 21 noms de tot el conjunt de la xarxa de transport (Metro, Rodalies, FGC i Tram). Estrictament parlant, pel que fa al Metro, es preveuen cinc canvis per ajustar les estacions a la realitat dels seus barris.
Transformacions en curs: de ‘Viviendas del Congreso’ a ‘Indians’
El canvi més recent es va formalitzar el 31 de gener amb l’estació L5 Congrés | Indians. Aquesta parada té una llarga història de canvis: inicialment planejada com a Garcilaso, es va inaugurar el 1959 amb el nom de Viviendas del Congreso, en referència a la zona residencial del 35è Congrés Eucarístic Internacional.
El 1982, el seu nom es va simplificar a Congrés, nom que ha mantingut fins avui. La nova addició, Indians, respon a la demanda del veïnat de reflectir el fet que l’estació serveix els dos centres urbans. No obstant això, el nou nom només és visible de moment a l’entrada del carrer Garcilaso, i encara s’espera una actualització completa.
Vall d’Hebron: una evolució simbòlica
L’estació de Vall d’Hebron | Sant Genís (L3 i L5) es troba en una situació similar . Tot i que la cerimònia d’inauguració del nom es va celebrar l’abril del 2023, la seva implementació encara és a la “llista d’espera”. Segons fonts d’ATM, l’objectiu és optimitzar els costos operatius aprofitant les futures obres d’ampliació per renovar la senyalització.
Abans d’aquesta darrera actualització, l’estació es coneixia simplement com a Vall d’Hebron. El canvi actual busca donar més rellevància al barri de Sant Genís dels Agudells, situat per sobre de la Ronda de Dalt, una zona a la qual l’estació també dona servei directament.
Les tres parades que completaran la llista
A més dels anteriors, hi ha tres projectes que encara no han arribat a les parets de l’estació:
- La Rambla | Drassanes (L3): Pretén guiar millor els turistes al llarg del passeig més icònic de la ciutat.
- Llucmajor | República (L4): S’adaptarà al nom actual de la plaça on està situada, rebatejada el 2016.
- Bellvitge Rambla Marina (L1): Aquest canvi és estratègic per evitar confusions amb l’aturada de l’Hospital de Bellvitge i l’estació de Rodalies, situades a deu minuts a peu.
De moment, els usuaris han de continuar tenint en compte la senyalització habitual mentre l’ATM coordina el canvi definitiu dels panells i dels missatges d’àudio.