Després de l’accident ferroviari mortal a Gelida, la xarxa de Rodalies ha estat completament suspesa a tot Catalunya, i el Govern de la Generalitat ha recomanat utilitzar “rutes alternatives per desplaçar-se per la regió”. Adif manté tancades totes les línies mentre avalua els danys causats a la infraestructura per la tempesta Harry i els incidents d’ahir.
Per a aquells que es pregunten com arribar a l’oficina o tornar a casa quan el tren decideix que avui no és el seu dia, la clau és combinar recursos. El govern català i Renfe ja han advertit que, de moment, no hi ha un pla integral de substitució i que estan treballant per restablir el servei de Rodalies tan aviat com sigui possible després d’avaluar l’estat de totes les vies.
La recomanació inicial del Govern de la Generalitat és evitar viatjar tant com sigui possible, especialment si implica utilitzar Rodalies o desplaçar-se a Barcelona i des d’allà.
No obstant això, si no teniu cap altra opció, aquí teniu les principals rutes per entrar, sortir i desplaçar-vos dins de Barcelona en aquest dia difícil per a la mobilitat.
Autobusos addicionals i el pla d’emergència viària
Una bona notícia és que els autobusos urbans i interurbans funcionen amb normalitat i s’han convertit en un dels principals mitjans d’accés i transport a Barcelona i dins de la ciutat.
Donada l’envergadura de la interrupció, les autoritats han hagut d’actuar ràpidament per intentar evitar un col·lapse total. Una de les mesures més significatives d’última hora ha estat autoritzar els operadors de línies d’autobús regulars a utilitzar vehicles addicionals per a serveis discrecionals. En la pràctica, això significa que avui veurem autobusos que normalment ofereixen serveis privats o turístics ajudant a absorbir l’allau de passatgers que s’han quedat sense el seu servei de tren habitual.
Aquestes línies interurbanes i la xarxa Exprés.cat passen ara a primer pla. Empreses com Sagalés, Alsa i Moventis estan fent tot el possible per connectar Barcelona amb ciutats com Girona, Vic i Garraf. Malgrat aquest reforç addicional de vehicles, la paciència continua sent important, ja que la demanda és extremadament alta i les carreteres també noten l’augment de trànsit dels qui han decidit agafar el seu cotxe particular.
El refugi dels Ferrocarrils i del metro
Dins de l’anella interior i l’àrea metropolitana, els autobusos de TMB i el metro s’han convertit, m
Dins de l’anella interior i l’àrea metropolitana, els autobusos de TMB i el metro s’han convertit, més que mai, en l’eix vertebrador de la ciutat. El servei de TMB funciona amb normalitat i és la millor opció per connectar punts clau com Sants, La Sagrera i Passeig de Gràcia.
No obstant això, el veritable pilar per a les comarques del Baix Llobregat, el Vallès i l’Anoia són els Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). Les línies S1, S2, R5 i R6 estan operatives i estan absorbint gran part del flux que normalment viatjaria per les línies de Renfe. Si vius en ciutats com Terrassa, Sabadell o Manresa, el consell és senzill: oblida’t de Renfe i dirigeix-te a les estacions de FGC.
No obstant això, durant el matí s’ha informat que diversos serveis de metro estan experimentant un augment de passatgers, amb algunes estacions especialment concorregudes.
Mobilitat compartida i llargues distàncies
Davant l’emergència, el cotxe compartit ha deixat de ser una opció per estalviar diners i s’ha convertit en una necessitat. Les plataformes de mobilitat i els grups de missatgeria bullen d’usuaris que s’organitzen per no deixar seients buits en els seus trajectes per les autopistes C-31 o C-32. Si heu de sortir de la ciutat cap a regions més llunyanes, els serveis de llarga distància i els trens d’alta velocitat (AVE, Ouigo i Iryo) continuen operant amb algunes restriccions de velocitat, i són l’única opció fiable per a viatges llargs.
Desplaçar-se per Catalunya avui dia requereix calma. L’eina més útil que podeu tenir al mòbil ara mateix és el portal ‘Mou-te’ de la Generalitat, que ofereix actualitzacions en temps real sobre els trajectes de porta a porta que combinen autobús, metro i FGC. Deixeu prou temps, especialment si la vostra ruta depenia de la R1 o la R4, i recordeu que avui la ruta més curta no és necessàriament la que us marca el GPS, sinó la que té una alternativa amb rodes o en els ferrocarrils de la Generalitat.
Pejos oberts i com seguir les condicions del trànsit en temps real
Una de les mesures més ben rebudes pels conductors és l’obertura de les barreres al peatge dels túnels del Garraf (C-32). La Generalitat ha decidit obrir el peatge de manera gratuïta durant la durada de l’incident a Rodalies, oferint així una alternativa ràpida per carretera als residents del Baix Llobregat i el Garraf que es queden sense el seu habitual R2.
Si decidiu agafar la carretera, potser Google Maps no n’hi haurà prou avui. Per a informació de primera mà i per evitar quedar-vos atrapats en retencions inesperades, la font més fiable són els canals oficials del Servei Català de Trànsit. El seu mapa interactiu d’incidents de trànsit us permet veure en temps real quines carreteres estan tallades o on hi ha retards importants.
A més, si preferiu la immediatesa de les xarxes socials, el compte d’X (Twitter) @transit és on es publiquen les alertes d’última hora, els accidents i els avisos d’obertura o tancament de carrils. Consultar-ho abans de sortir amb el cotxe us pot estalviar més d’un maldecap, especialment a les vies d’accés de la Diagonal i la Gran Via, que es preveu que estiguin més col·lapsades de l’habitual avui.