Es gibt Tage in Les Corts, an denen der Asphalt in einem anderen Rhythmus zu pulsieren scheint.Wenn im Stadion der Blaugranas der Ball bald rollt, verwandeln sich die umliegenden Straßen in ein Labyrinth aus Straßensperren und Umleitungen, die den Alltag des Viertels unweigerlich durcheinanderbringen. Um den Anwohnern ein wenig von dieser sehnlichst erwarteten Normalität zurückzugeben und die Isolation zu vermeiden, wird Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) einen neuen Sonderbusdienst einrichten.
Zeitgleich mit dem Saisonstart wird diese Rundstrecke ausschließlich an den Tagen verkehren, an denen der FC Barcelona im Spotify Camp Nou spielt. Die Aufgabe dieses Busses ist einfach, aber für die Nachbarschaft unverzichtbar: Er soll die durch Sicherheits- und Verkehrsmaßnahmen auferlegten Barrieren umgehen, die am stärksten von Menschenansammlungen betroffenen Bereiche miteinander verbinden und sicherstellen, dass die Bewohner des Stadtteils sich weiterhin frei bewegen und an die regulären öffentlichen Verkehrsmittel anschließen können.
Ein sechs Kilometer langer Rundkurs durch Les Corts
Damit die Mobilität kein Problem darstellt, fährt der Bus eine Rundstrecke von etwa sechs Kilometern. Der Startpunkt liegt im Bereich des Verkehrsknotenpunkts Ernest Lluch, direkt an der Straße Camí de Torre Melina.
Von dort aus fährt der Bus über die Carretera de Collblanc, dann die Cardenal Reig und die Avenida de Sant Ramon Nonat hinauf, um kurz auf die Carretera de Collblanc zurückzukehren. Weiter geht es über die Avenida de Madrid, die Gran Via de Carles III und die Diagonal, bevor es über die Avenida del Doctor Marañón und die Avenida de Xile hinunterfährt, um den Rundkurs am Camí de Torre Melina zu schließen. Diese Route soll die wichtigsten Haltestellen abdecken, die bei Sportveranstaltungen oft nicht angefahren werden.
Die Zeiten: vor, während und nach dem Schlusspfiff
Der Service läuft nicht nur, solange der Ball rollt. Der Bus startet zwei Stunden vor Beginn jedes Spiels, fährt während des Spiels ununterbrochen seine Runden und fährt erst eineinhalb Stunden nach Spielende wieder ab.
Die Idee ist, dass die Anwohner nicht zu lange warten müssen: Die Taktfrequenz liegt bei etwa 15 Minuten, und der Bus braucht ungefähr 32 Minuten, um die gesamte Rundstrecke zurückzulegen. Allerdings weist die TMB darauf hin, dass sich diese Zeiten je nach Verkehrslage in der Gegend leicht verlängern könnten, vor allem zu Zeiten, in denen die Straßen besonders voll sind.
Damit sich niemand auf der Suche nach seiner Haltestelle verirrt, werden die von der Strecke betroffenen Bushaltestellen mit speziellen Hinweisen ausgestattet – sowohl auf festen Schildern als auch auf dynamischen Anzeigen –, die den Fahrgästen die Orientierung erleichtern. Außerdem sind alle Details zu Fahrplänen, Anschlüssen zu anderen Bussen und möglichen Änderungen in Echtzeit nur einen Klick entfernt auf der offiziellen Website und in der mobilen App von TMB verfügbar.
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