Ab kommenden Samstag, dem 9. Mai, ist die Nutzung der Rodalies de Catalunya für die Fahrgäste nicht mehr kostenlos, wie die Regionalregierung der Generalitat und die Zentralregierung bestätigt haben. Diese Terminänderung bedeutet eine Verlängerung um fünf Tage gegenüber dem ursprünglich geplanten Zeitplan.
Parallel dazu werden in der kommenden Woche wichtige Streckenabschnitte auf den Linien R4, R15 und R3 wieder in Betrieb genommen, wodurch das System 96 % seiner potenziellen Betriebsfähigkeit erreichen wird.
Zeitplan für die Wiedereröffnungen im Netz
Nach einer Reihe von Präzisierungen zum Arbeitsplan hat Renfe die endgültigen Termine für die Wiederherstellung der noch unterbrochenen Strecken festgelegt :
- Montag, 4. Mai: Der Verkehr auf der R15 zwischen den Bahnhöfen Reus und Móra la Nova wird wieder aufgenommen.
- Dienstag, 5. Mai: Der Abschnitt der R3 zwischen Ripoll und Ribes de Freser wird wieder in Betrieb genommen. Außerdem wird der gesamte Betrieb der Linie R4 wieder normalisiert, wodurch der Shuttlebus-Service zwischen Terrassa und Manresa entfällt.
Diese Ankündigung erfolgte anlässlich der Wiedereröffnung des Rubí-Tunnels, an der die Regionalministerin für Raumordnung, Sílvia Paneque, und der Staatssekretär für Verkehr, José Antonio Santano, teilnahmen. Paneque betonte, dass sich das Netz in einer Phase des „Übergangs zu einer schrittweisen Verbesserung“ befinde.
Kritik von Nutzerplattformen
Trotz der Wiederinbetriebnahme von Strecken haben Fahrgastverbände ihre Ablehnung gegenüber dem Ende der kostenlosen Nutzung zum Ausdruck gebracht. Wie 3Cat berichtet, bezeichnete die Plattform „Dignitat a les Vies“ die Entscheidung als „unangebracht“, da das System unzuverlässig sei. Ihre Sprecherin Anna Gómez prangerte eine „völlige Realitätsferne“ an und wies darauf hin, dass Linien wie die R13 oder die R15 mit Geschwindigkeitsbegrenzungen wieder in Betrieb genommen werden.
In ähnlicher Weise waren sich Marc Janeras Casanova, Sprecher von „Perquè No Ens Fotin el Tren“ (R3), und Cinta Galiana von „Trens Dignes Terres de l’Ebre“ einig, dass die Zahlung an einen effizienten Service geknüpft sein sollte. Galiana hob zudem die Benachteiligung der Terres de l’Ebre hervor und forderte angesichts der Häufung von Störungen eine „positive Diskriminierung“ für die Linien R15 und R16.
Bilanz nach drei Monaten kostenloser Nutzung
Die Maßnahme, keine Fahrkartengebühren zu erheben, wurde am 20. Januar nach dem Unfall der R4 in Gelida eingeführt, um die Bürger für die gravierenden Beeinträchtigungen im Betrieb zu entschädigen. Obwohl sie ursprünglich im März enden sollte, zwang der Zustand der Infrastruktur dazu, die Maßnahme mehrmals bis zum heutigen Tag zu verlängern.
Derzeit sind noch einige Abschnitte aufgrund von Bauarbeiten oder Störungen außer Betrieb:
- R15: Zwischen Móra la Nova und Riba-roja d’Ebre.
- R8: Zwischen Rubí und Martorell.
- R7: Gesamte Linie.
- R13: Zwischen La Plana-Picamoixons und Roda de Mar.
- R3: Zwischen Parets und La Garriga (Gleisverdopplungsarbeiten).
- R2 Süd: Beeinträchtigungen in den Garraf-Tunneln, die die Taktfrequenz halbieren.
Prognosen für den Rubí-Tunnel
Was die Infrastruktur in Rubí betrifft, die im Januar vom Sturm Harry betroffen war, teilte der Staatssekretär mit, dass das zweite Gleis zwar bereits für den Güterverkehr genutzt wird, aber erst im Juni wieder voll funktionsfähig sein wird. Erst dann können die Personenzüge von Rodalies diesen Abschnitt des Netzes wieder befahren.
