Un peu comme un nouveau Poblenou, nous pensons. La « zone Prim », comme l’appelle la mairie, est l’une des dernières zones industrielles de la municipalité de Barcelone et, grâce au projet de réaménagement annoncé par la mairie, elle va subir un processus de transformation radicale pour devenir, pratiquement, un nouveau quartier de la ville.
La zone connue sous le nom de Prim, dans le quartier de Sant Martí, sera un nouveau quartier avec 2 089 logements sociaux sur un total de 3 360 appartements prévus. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de la grande transformation urbaine promue autour de la future gare intermodale de Sagrera, qui prévoit la construction de jusqu’à 15 000 nouveaux logements.
1 000 logements de plus, des dizaines d’usines en moins : où se situera le nouveau quartier ?
Pour construire ces appartements, la mairie devra démolir des dizaines d’usines et de bâtiments industriels qui occupent encore le secteur. C’est pourquoi la mairie a d’abord approuvé le projet de remembrement du secteur, ce qui permettra d’entamer la gestion foncière et de préparer les parcelles pour les futures constructions. Si les délais prévus sont respectés, l’approbation finale interviendra au début de l’année 2026, les premières démolitions auront lieu en 2027 et les travaux de construction commenceront en 2029.
Le nouveau quartier sera construit entre le périphérique de Sant Martí, le Pont del Treball Digne, les rues Santander et Cantàbria, la Rambla de Prim, la Via Trajana et la rue Jaume Brossa. Le noyau s’articulera autour d’une grande place publique située à côté de la ferme Can Riera et de la riera d’Horta, qui sera le principal lieu de rencontre du quartier.
Outre les logements, le plan d’urbanisme prévoit la construction de 21 656 m² d’équipements publics, dont une école bressane, un centre de santé, un centre civique et culturel, un pavillon sportif et l’extension de l’Institut Salvador Seguí. Cet ensemble de services couvrira non seulement le nouveau quartier, mais aussi les quartiers voisins tels que La Verneda i la Pau et Sant Martí de Provençals.
La conception de la zone est le résultat d’un processus participatif et d’un concours d’idées public, qui a été remporté par le projet Sínia-Tokio du studio Forgas Arquitectes. Leur proposition se distingue par l’intégration du paysage naturel au patrimoine existant et par la qualité de l’espace public qu’elle propose.
Le développement de la zone Prim fait partie du macro-projet Sagrera, la plus grande transformation de Barcelone de ces dernières décennies. Il comprendra un parc linéaire de près de 4 km sur les dalles ferroviaires, plus de 500 000 m² d’usages tertiaires et d’espaces verts reliés aux nouvelles zones résidentielles. On estime que toute la zone autour de la nouvelle gare pourra accueillir jusqu’à 30 000 nouveaux résidents.