La Catalogne fait un nouveau pas en avant en matière de sécurité routière avec l’inauguration d’une voie rapide qui deviendra le cauchemar des conducteurs novices : la première route à vitesse dynamique, c’est-à-dire avec une limitation de vitesse qui change en fonction des conditions de circulation grâce à l’intelligence artificielle.
Cette route, qui pourrait marquer un tournant dans la sécurité routière, est la première du genre en Espagne et vise à améliorer la sécurité et à optimiser la fluidité du trafic. Nous vous disons tout ce qu’il faut savoir sur cette route pour commencer à découvrir ce que pourraient être les autoroutes du futur.
Où se trouve la première route dynamique en Catalogne ?
Comme l’a annoncé la ministre catalane du Territoire, Núria Parlón, le tronçon choisi pour ce système est un segment de 150 kilomètres de l’autoroute AP-7, à El Vendrell, entre Maçanet de la Selva (Gérone) et El Vendrell (Tarragone).
Ce tronçon sera équipé de panneaux à vitesse variable gérés par l’IA afin de s’adapter au trafic et d’ajuster les limitations de vitesse en temps réel en fonction de différents facteurs, tels que le trafic, les conditions météorologiques ou l’état de la route.
Comment fonctionne la vitesse dynamique contrôlée par l’IA ?
Ce n’est pas le seul tronçon à vitesse dynamique en Catalogne, mais c’est le premier à utiliser l’IA. Depuis 2009, plusieurs accès à Barcelone appliquent la vitesse dynamique, mais en utilisant un système plus basique, avec des limites variables (80 km/h maximum, 40 km/h dans les embouteillages) basées sur le flux de véhicules et les conditions météorologiques, sans IA avancée.
Le nouveau tronçon de l’AP-7, en revanche, utilisera l’IA prédictive pour anticiper les zones à risque et ajuster les vitesses (jusqu’à 60 km/h dans les embouteillages), en combinaison avec des radars et des caméras pour détecter les infractions. De plus, alors que le premier système est plus axé sur la réduction des embouteillages, celui-ci cherche à avoir plus d’impact, en réduisant les accidents et la saturation des routes.
Selon le gouvernement, cette méthode a déjà été appliquée avec succès dans d’autres pays tels que l’Allemagne et la France, où elle a permis de réduire considérablement les accidents dans les zones à forte circulation. Après cette première application en Espagne, si la mesure fonctionne, elle pourrait être étendue à d’autres routes.
Par exemple, sur la route considérée comme la plus dangereuse de Catalogne, où se produisent la plupart des accidents chaque année.
Alors maintenant, si vous planifiez votre prochaine escapade, gardez cela à l’esprit et vérifiez les endroits par lesquels passe votre itinéraire.
Et tant que vous y êtes, si vous le souhaitez, vous pouvez profiter de l’occasion pour faire certaines de ces routes vers les réservoirs et les zones humides qui se sont maintenant remplis.