Les cicatrices urbaines du nord de Barcelone, faites d’asphalte et de distances, sont sur le point de se refermer grâce à la persévérance de ses habitants. Les habitants et les associations regroupés au sein de la plateforme Trinitat per la mateixa via ont célébré ce dimanche un événement historique : la future jonction des lignes 1 et 3 du métro entre Trinitat Vella et Trinitat Nova, une infrastructure très attendue dans les quartiers de Sant Andreu et Nou Barris.
Le coup de pouce décisif est arrivé en mai dernier après l’accord des Comuns pour inscrire les bases de cette extension dans le budget catalan, débloquant ainsi un projet qui était resté dans l’oubli institutionnel pendant plus de deux décennies. Selon le Plan directeur des infrastructures, les travaux devraient être terminés avant 2030, un calendrier que les habitants surveilleront de près pour s’assurer que les engagements soient respectés sans retard.
Deux décennies d’insistance souterraine
Il y a à peine deux ans, plus de 1 500 personnes se sont donné la main pour former une chaîne humaine et exiger que le métro franchisse la frontière invisible entre les deux Trinitats. La persévérance a porté ses fruits face à une attente qui semblait éternelle.
L’amélioration des transports ne profitera pas seulement à la mobilité interne de Barcelone. Cette liaison facilitera les trajets quotidiens des usagers de toute la zone métropolitaine, en particulier dans des communes comme Badalona et Santa Coloma, où les habitants attendent eux aussi cette connexion depuis longtemps.
Le pont de Sarajevo, la prochaine bataille verte
Maintenant que l’engagement concernant le métro est obtenu, le quartier a déjà les yeux rivés sur son prochain grand objectif pour améliorer la qualité de vie locale: l’élargissement du tablier du pont de Sarajevo. Les habitants cherchent à gagner environ 1 200 mètres destinés à des espaces verts et à de nouveaux équipements collectifs.
Cette nouvelle revendication mêle santé, environnement et mémoire historique des quartiers. L’objectif final de la plateforme est d’apaiser le quartier, de réduire la pollution et de redonner de la dignité à la zone. En somme, c’est un combat pour récupérer un espace commun qui reconnecte activement les deux quartiers.
