L’horizon du port de Barcelone changera au cours des prochaines années grâce à deux projets majeurs visant à améliorer la mobilité et à réduire l’impact du tourisme de croisière sur la ville. Le port de Barcelone et la municipalité ont signé un nouveau protocole qui prévoit un investissement public-privé de 185 millions d’euros et qui comprend des actions clés telles que l’ élargissement du pont de la Porta d’Europa et la construction d’un corridor urbain le long du front de mer de Montjuïc.
L’actuel pont de la Porta d’Europa, inauguré en 1992, était devenu trop petit : une seule voie dans chaque sens, des trottoirs étroits et aucune alternative en cas d’incident. C’est le seul accès au quai Adossat, où accostent la plupart des bateaux de croisière, et la mairie comme le port estiment qu’il est indispensable de le prolonger.
La solution : construire un deuxième pont, jumeau de l’actuel, qui permettra de diviser le trafic. Chaque pont sera à sens unique et comprendra également une piste cyclable et de larges trottoirs pour les piétons. Cela améliorera non seulement la fluidité de l’accès, mais aussi la sécurité. Les travaux coûteront environ 90 millions d’euros et devraient commencer fin 2027.
Un nouveau corridor urbain à Montjuïc
Le protocole prévoit également la construction d’un corridor urbain le long du front de mer de Montjuïc pour les transports publics, les taxis, les VTC, les vélos et les piétons. Il reliera la Plaça de les Drassanes à la Marina del Prat Vermell et à la Zona Franca, facilitant ainsi la connexion des quartiers situés de part et d’autre de la montagne. L’investissement prévu est de 10 millions d’euros et sa mise en service est prévue pour 2029.
Outre ces infrastructures, le plan prévoit une étude de mobilité pour mieux gérer les flux de croisiéristes dans la ville. Des navettes régulières vers des nœuds clés tels que Sants et Estació del Nord, un système de suivi des données partagé avec la mairie et des écrans d’information dans les terminaux pour guider les visiteurs en temps réel seront mis en place. L’objectif est de réduire la pression sur les zones les plus saturées et de mieux répartir le tourisme.
Au total, le paquet de mesures s’élève à 185 millions d’euros, s’ajoutant aux 265 millions d’euros investis depuis le précédent pacte en 2018. La feuille de route est claire : améliorer la connexion du port avec la ville, décongestionner les accès et rendre plus durable l’arrivée des navires de croisière à Barcelone.
