Après un jeudi chaotique, Barcelone s’est réveillée aujourd’hui avec un accord minimal avec Rodalies qui a permis la reprise du service, mais qui entraîne encore plus de retards et d’encombrements que d’habitude sur les quais.
On te donne tous les détails pour entrer et sortir de Barcelone ce vendredi 23 décembre.
Rodalies reprend le service… à moitié
Barcelone s’est réveillée aujourd’hui avec une image très différente de la paralysie totale des dernières 48 heures, mais encore loin de la normale. Après le déraillement à Gelida et deux jours de chaos, Rodalies a repris le service sur toutes ses lignes, mais avec des perturbations importantes aux heures de pointe.
-
La ligne R1 circule à une fréquence réduite et accumule des retards pouvant dépasser 30 minutes.
-
Sur la R4, le tronçon entre Sant Vicenç de Calders et Martorell est couvert par un service de bus alternatif, tandis que le reste de la ligne fonctionne déjà par voie ferrée.
-
La ligne R2 Nord a été la première à être réactivée hier soir, entre Maçanet et l’aéroport, et fait désormais partie du réseau général de Rodalies qui a rouvert.
Les inspections nocturnes ont permis de rouvrir le réseau, mais le système reste en quelque sorte en « mode panne permanente », avec des horaires irréguliers et des trains pleins dès les premières heures. Même si officiellement, la suspension de ces derniers jours a été attribuée à des « raisons opérationnelles », l’accord de dernière minute entre la Generalitat, Adif, Renfe et Semaf a été super important pour débloquer la situation et fixer des engagements en matière de sécurité.
Le souvenir de l’accident mortel de Gelida et du récent accident d’Adamuz maintient le débat sur l’état des infrastructures et les conditions de travail des conducteurs. Les grèves prévues pour février sont toujours d’actualité, et le spectre de nouvelles journées compliquées n’a donc pas disparu.
Quels sont les transports qui fonctionnent aujourd’hui ?
Avec Rodalies au ralenti, le reste du réseau de transport redevient le refuge de ceux qui ont besoin de se déplacer à Barcelone et dans ses environs.
-
Ferrocarrils de la Generalitat: le service est normal et absorbe une bonne partie de la demande du Vallès et du Baix Llobregat.
-
Métro et TRAM: ils fonctionnent normalement, mais les trains sont plus remplis que d’habitude sur les liaisons avec les gares de banlieue.
-
Bus urbains et interurbains : la Generalitat continue de renforcer les lignes interurbaines, surtout sur les couloirs touchés par la fermeture de l’AP-7 et les déviations par l’A-2.
Si vous optez pour le bus, il est toujours indispensable de consulter au préalable les applications officielles ou le site web de la Generalitat, car les déviations et les changements d’arrêt se poursuivent dans des endroits comme le Baix Llobregat et la périphérie métropolitaine.
L’AP-7, en travaux jusqu’à samedi
La voiture n’est pas non plus une solution miracle : l’AP-7 en direction du sud, à hauteur de Martorell, reste fermée à cause du risque d’instabilité du talus où l’accident ferroviaire s’est produit. Ça détourne un volume de trafic très important, dont des milliers de camions, vers l’A-2 et d’autres routes alternatives.
-
Trànsit détourne les véhicules par l’A-2 et recommande des itinéraires tels que la C-32 par la côte et la B-42 par la pré-côte, avec une réintégration de l’AP-7 au-delà du tronçon critique.
-
Les bouchons sur l’A-2 sont devenus le bruit de fond des premières heures de la journée, surtout entre Cornellà et Martorell.
Pour soulager l’embouteillage, les barrières des tunnels du Garraf (C-32) restent levées, ce qui fait de la route côtière l’échappatoire préférée de nombreux conducteurs, même si le traficy est beaucoup plus dense que d’habitude.
ZBE suspendue et recommandations pour aujourd’hui
La suspension exceptionnelle de la zone à faibles émissions à Barcelone et dans sa région métropolitaine reste en vigueur au moins jusqu’à aujourd’hui, vendredi 23 janvier, pour faciliter l’utilisation des véhicules privés tant que Rodalies n’offre pas un service totalement normalisé.
-
La Generalitat a déjà annoncé que l’exception serait maintenue jusqu’à aujourd’hui et pourrait être prolongée si les incidents sur le réseau Rodalies se prolongeaient, ce qui reste d’actualité en raison des retards et des réductions de service.
-
Tout véhicule peut entrer dans la ville sans être sanctionné par la ZBE pendant la durée de cette suspension, une échappatoire qui contribue également à aggraver les embouteillages.
Recommandations de mobilité pour le reste de la semaine
Dans ce contexte, la meilleure recommandation pour le reste de la journée de jeudi et pour la journée de vendredi est, si votre travail le permet, d’adopter le télétravail comme s’il n’y avait pas de lendemain.Éviter les déplacements inutiles vous permettra non seulement de gagner quelques heures de vie perdues sur un quai ou sur la voie de gauche, mais aussi de désengorger des voies qui sont à la limite de leur capacité.
Si tu n’as pas d’autre choix que de te déplacer,essaie d’échelonner tes horaires pour éviter les heures de pointe et reste à l’écoute des mises à jour en temps réel de Trànsit et des opérateurs de transport. Barcelone est une ville experte dans l’art de survivre à ses propres embouteillages, et même si aujourd’hui, la circulation est un peu plus dense que d’habitude, nous finirons par arriver à destination, même si c’est un peu plus tard que prévu.
Rodalies a mis en place unjustificatif officielaprès le chaos ferroviaire de mercredi et jeudi à Barcelone.