Les entrailles de la ville te rappellent parfois qu’elles sont bien vivantes et, de temps en temps, elles décident de céder à l’improviste sous tes pieds. C’est ce qui s’est passé mercredi dernier à midi, à la frontière invisible qui sépare le quartier barcelonais de Vallbona, dans le district de Nou Barris, et Montcada i Reixac. Un puits de raccordement des travaux d’enfouissement de la ligne R2 s’est soudainement effondré après un grand fracas, créant un gouffre qui a fini par engloutir une grue de gros tonnage et divers engins de chantier. L’alerte sonore a suffi pour que les ouvriers puissent s’écarter à temps, ce qui a permis à ce spectaculaire accident de se terminer sans aucun blessé, même s’il a eu un impact énorme sur le quotidien de la ville.
Une demi-journée après cette frayeur, tous les regards se tournent vers le sous-sol pour comprendre ce qui a mal tourné. D’après ce qu’Adif a communiqué à la mairie de Barcelone, et comme l’a expliqué le conseiller municipal de Nou Barris, Xavier Marcé, l’hypothèse principale pointe vers la présence d’eaux souterraines dans la zone. Cet élément naturel aurait provoqué un glissement de terrain que les piliers du mur de soutènement n’ont pas pu supporter. Pendant que les techniciens travaillent contre la montre pour combler le trou avec du béton et stabiliser le sol, des milliers d’usagers sont confrontés à une interruption ferroviaire indéfinie qui met à rude épreuve la patience de ceux qui comptent sur le train chaque matin.
Le casse-tête des trains
Cet effondrement a obligé à interrompre « sine die » la circulation des trains entre Montcada i Reixac et Sant Andreu, ce qui affecte de plein fouet les lignes R2, R2 Nord et R11. Pour tenter de colmater cette brèche dans la mobilité quotidienne, Renfe a mis en place dès ce jeudi un circuit alternatif :
- Les trains des lignes R2 et R2 Nord qui viennent du nord (Maçanet-Massanes) terminent leur trajet à Montcada i Reixac. De là, les voyageurs doivent marcher environ cinq minutes pour rejoindre la ligne R4, qui les emmènera jusqu’à Barcelone Sants.
- Du côté sud, les trains des lignes R2 et R2 Nord en direction de l’aéroport et de Castelldefels partent directement de la gare de Sant Andreu.
- Pour les usagers de la R11, le train va normalement jusqu’à Granollers Centre. À partir de là, un service de bus directs les emmène à Sant Andreu Comtal, en correspondance avec les horaires des trains. En plus, ces voyageurs peuvent choisir de prendre la R2 entre Sant Andreu et Montcada.
- Si tu viens de Gérone ou de Figueres, tu peux opter pour les trains Avant à Barcelone Sants, qui ont ajouté des places supplémentaires et du personnel d’accueil pour répondre à la demande.
Du ciment et des capteurs pour colmater la brèche
Même si la frayeur a été de taille, les autorités appellent au calme. Arturo Pastor, directeur adjoint des travaux chez Adif, a confirmé qu’après avoir sécurisé le périmètre, les travaux se concentrent désormais sur le coulage incessant de béton pour colmater la cavité. « On ne connaît pas la taille du trou », a reconnu le responsable technique, tout en confirmant que les habitations les plus proches de l’effondrement , dans le quartier de Vallbona, n’ont subi aucune fissure.
Pour éviter de nouvelles frayeurs et suivre les recommandations des pompiers de Barcelone, des surveillances à l’aide de capteurs seront effectuées sur le terrain. Adif s’engage à publier des rapports toutes les 24 heures pour détecter à temps toute anomalie ou tout nouveau mouvement de terrain, garantissant ainsi la tranquillité des riverains ; une priorité absolue, comme l’a souligné le conseiller municipal Marcé.
