Le pôle d’échange de métro de la Plaça de Sants entamera une phase clé de sa transformation le 27 avril prochain. Le Département du Territoire, du Logement et de la Transition écologique de la Generalitat de Catalogne va fermer le passage reliant les lignes L1 et L5 pour réaliser son extension technique. Cette restriction restera en vigueur jusqu’au printemps 2027 afin d’adapter les infrastructures aux personnes à mobilité réduite.
Les travaux à la station de la ligne 5 représentent un investissement de 15,2 millions d’euros. Les travaux, qui ont commencé en février dernier, s’étaleront sur une durée totale de 30 mois. Pendant la période où le couloir restera fermé, les usagers emprunteront des itinéraires alternatifs à l’extérieur ou via d’autres points du réseau. Cette mesure affectera les quelque 12 000 correspondances quotidiennes enregistrées à ce point de jonction.
Réformes structurelles
Le projet technique prévoit la création d’un nouveau hall par l’agrandissement de l’actuel et l’ajout de trois nouveaux ascenseurs : l’un reliera la station à la rue et les deux autres faciliteront l’accès aux quais et au passage vers la L1. De plus, les quais seront rehaussés pour éliminer la différence de niveau par rapport aux rames et des revêtements podotactiles seront installés pour les voyageurs malvoyants.
Les travaux prévoient également la construction de deux issues de secours supplémentaires et l’élargissement de l’accès principal à la place. En parallèle, la Generalitat va rédiger le projet d’aménagement de la surface en coordination avec la mairie de Barcelone pour intégrer les nouveaux éléments de la station dans le design de la place.
Objectif : une accessibilité totale
Cette intervention est un élément essentiel pour achever l’adaptation d’un pôle d’échange qui accueille 55 000 usagers chaque jour. Actuellement, 96,3 % du réseau de métro de Barcelone est déjà accessible, avec 157 stations adaptées.
Le gouvernement catalan va bientôt rédiger les projets restants pour les stations de Verdaguer, Urquinaona et la L1 de Plaça de Sants. L’investissement total pour assurer l’accessibilité totale de toute l’infrastructure ferroviaire s’élèvera à 109 millions d’euros.
Itinéraires alternatifs et mobilité
En raison de l’interruption de la circulation interne, les usagers devront effectuer leurs correspondances en empruntant des itinéraires à l’extérieur de la station ou en passant par d’autres stations du réseau de métro. La fermeture du passage est une mesure indispensable pour agrandir l’espace et l’adapter aux personnes à mobilité réduite.
