La storia della metropolitana di Barcellona è legata all’evoluzione dei suoi nomi. Dalla democratizzazione e catalizzazione della rete nel 1982, quando fermate come Pueblo Nuevo sono diventate Poblenou, fino a motivi puramente geografici, la nomenclatura delle stazioni non ha smesso di cambiare.
In questo senso , nel 2022 l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha approvato la modifica di 21 denominazioni in tutta la rete di trasporto (metropolitana, Rodalies, FGC e tram). Per quanto riguarda la metropolitana, sono previsti cinque cambiamenti per adeguare le fermate alla realtà dei quartieri.
Trasformazioni in corso: da “Viviendas del Congreso” a “Indians”
Il cambiamento più recente è stato formalizzato lo scorso 31 gennaio con la stazione della L5 Congrés | Indians. Questa fermata ha una lunga storia di mutamenti: inizialmente progettata come Garcilaso, è stata inaugurata nel 1959 con il nome di Viviendas del Congreso, in riferimento al complesso residenziale del 35° Congresso Eucaristico Internazionale.
Nel 1982 il nome è stato semplificato in Congrés, denominazione che ha mantenuto fino ad oggi. La nuova aggiunta, Indians, risponde a una richiesta dei residenti per riflettere il fatto che la fermata serve entrambi i centri urbani. Tuttavia, il nuovo marchio è visibile solo per ora all’imbocco di via Garcilaso, in attesa di un aggiornamento completo.
Vall d’Hebron: un’evoluzione simbolica
Una situazione simile si verifica alla stazione Vall d’Hebron | Sant Genís (L3 e L5). Anche se la festa di inaugurazione del nome si è tenuta nell’aprile 2023, l’implementazione è ancora in “lista d’attesa”. Secondo fonti dell’ATM, l’obiettivo è ottimizzare i costi operativi approfittando dei futuri lavori di ampliamento per rinnovare la segnaletica.
Prima di questo ultimo aggiornamento, la fermata era conosciuta semplicemente come Vall d’Hebron. Il cambiamento attuale mira a dare visibilità al quartiere di Sant Genís dels Agudells, situato sopra la Ronda de Dalt, zona che la stazione serve direttamente.
Le tre fermate che completeranno l’elenco
Oltre a quelle sopra citate, ci sono tre progetti che non sono ancora stati realizzati nelle stazioni:
- La Rambla | Drassanes (L3): cerca di orientare meglio i turisti nella passeggiata più emblematica della città.
- Llucmajor | República (L4): si adatterà al nome attuale della piazza in cui si trova, rinominata nel 2016.
- Bellvitge Rambla Marina (L1): questo cambiamento è strategico per evitare confusione con la fermata dell’ospedale di Bellvitge e con la stazione di Rodalies, che è a dieci minuti a piedi.
Per ora, gli utenti dovranno continuare a seguire la segnaletica normale mentre l’ATM organizza la sostituzione definitiva dei pannelli e dei messaggi audio.