Il 1° luglio 2025 è entrata in vigore la nuova tariffa forfettaria di 20 euro al mese per Rodalies de Catalunya, che consente di viaggiare illimitatamente su tutta la rete suburbana a soli 20 euro, una formula che mira a incoraggiare l’uso della rete e a facilitare gli spostamenti a prezzi accessibili.
Tuttavia, c’è ovviamente un rovescio della medaglia:i residenti dei comuni al di fuori della rete Rodalies sono esclusi dall’abbonamento, dovendo pagare le tariffe molto più alte degli abbonamenti Media Distancia per viaggi che spesso sono solo di pochi chilometri più lunghi.
Ciò è particolarmente evidente nelle città subito dopo il capolinea della linea Rodalies, dove gli utenti devono pagare cinque volte di più per tragitti a volte di soli 10 chilometri, quasi cinque volte di più per il loro abbonamento.
Per questo motivo, vi spieghiamo quali sono le stazioni al capolinea della linea Rodalies e quali quelle immediatamente successive, in modo che possiate sapere quando dovete pagare un abbonamento Media Distancia se volete andare (o tornare) da Barcellona.
Dove finisce la tariffa fissa su ogni linea?
Come abbiamo detto, il salto di prezzo avviene subito dopo l’ultima stazione Rodalies di ogni linea principale. Ecco un riepilogo dei limiti e del costo dell’abbonamento mensile a partire dalla stazione successiva su Media Distancia.
| Linea | Ultima stazione Rodalies | Prima stazione esterna (Media Distancia) | Prezzo dell’abbonamento Media Distancia* | Differenza rispetto a Rodalies |
|---|---|---|---|---|
| R1/R2 Nord | Maçanet-Massanes | Caldes de Malavella | 104,8€ | x5 |
| R2 Sud | Sant Vicenç de Calders | Torredembarra | 99,2€ ca. | x5 |
| R3 | Puigcerdà | La Tour de Carol-Enveitg (Francia) | Sezione internazionale | – |
| R4 | Manresa | Sant Vicenç de Castellet | 98,4€ circa | x5 |
Media Distancia: 60% di sconto insufficiente
Questa riduzione tariffaria genera situazioni paradossali: i residenti di comuni separati da soli 10 minuti di treno possono pagare prezzi radicalmente diversi. Per questo motivo, il Governo ha annunciato ulteriori bonus per gli abbonamenti regionali, ma la differenza è ancora molto significativa.
I prezzi, che ora sono cinque volte superiori a quelli della tariffa forfettaria Rodalies, potrebbero moltiplicarsi ancora di più senza questo bonus, quindi è necessario tenere d’occhio il futuro dei trasporti in Catalogna.