De ochtenden in Barcelona hebben een onmiskenbare soundtrack: het geroezemoes op de perrons, het piepje als de deuren dichtgaan en het geratel van de wagons die de stad wakker maken. Maar dat metalen ritme zal op 11 november veranderen. De medewerkers van de belangrijkste spoorwegnetwerken in de Catalaanse hoofdstad hebben besloten welke rol ze gaan spelen tijdens de aanstaande dag van burgerprotesten.
Nadat de vakbonden UGT, CCOO en CGT half oktober hun stakingsaankondigingen hadden ingediend, zullen de medewerkers van de metro van Barcelona, Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) en Rodalies de algemene staking steunen. De actie, die in het teken staat van de eis voor fatsoenlijke huisvesting en werk, krijgt zo de steun van een ruime meerderheid in de sector, hoewel de mate van deelname en de eensgezindheid per afdeling van elke exploitant verschillen.
Unanimiteit onder de grond
De metro van Barcelona, beheerd door Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB) binnen de TMB-groep, is de enige plek waar geen onenigheid heerst. Zoals leden van de ondernemingsraad van de CGT hebben bevestigd, zijn alle groeperingen die deel uitmaken van de werknemersvertegenwoordiging van de metro unaniem overeengekomen om mee te doen aan de staking. In de tunnels van de stad heeft de steun voor de oproep ervoor gezorgd dat alle woordvoerders van de werknemers het eens zijn geworden.
Buiten het metronetwerk van Barcelona ziet het er iets anders uit. Bij Rodalies zal het merendeel van de vakbondsvertegenwoordigers meedoen aan de staking. De UGT, die zitting heeft in het comité van Renfe, zegt dat ze „met alles erop en eraan“ aan de protestactie zullen meedoen, waarbij ze wijzen op hun vakbondsidentiteit en de urgentie om het woningprobleem aan te pakken. Toch hebben organisaties zoals de machinistenvakbond Semaf ervoor gekozen om zich niet voor of tegen uit te spreken. Hun nationale woordvoerder, Teo Moreno, legt uit dat ze een „onafhankelijke en apolitieke“ organisatie zijn die zich richt op puur professionele zaken. Daarom respecteren ze het stakingsrecht, maar laten ze de beslissing over aan de vrije keuze van elk lid.
Op de perrons van Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) heerst een soortgelijke sfeer. Hun interne organisatie geeft de verschillende vakbondsafdelingen veel autonomie, waardoor een volledige overeenstemming onmogelijk is. Vijf van de drieëntwintig leden van het comité behoren namelijk tot groepen die de staking niet steunen. Toch valt de overgrote meerderheid van het personeel onder de paraplu van de vakbonden die de actie hebben georganiseerd. De UGT, die het voorzitterschap van het comité bekleedt, legt uit dat ze de situatie en overtuigingen van elke medewerker respecteren, maar toch hebben besloten om het personeel actief aan te moedigen om mee te doen aan deze actiedag.
ketens
