Het dagelijkse woon-werkverkeer van de inwoners van Barcelona maakt zich op voor een nieuwe prijsupdate in het openbaar vervoer. Het jaar 2026 zal een stijging van de tarieven met zich meebrengen, hoewel de betrokken administraties hebben bevestigd dat de uitzonderlijke kortingen die we de afgelopen jaren hebben genoten, gehandhaafd zullen blijven. De Metropolitan Transport Authority (ATM), het consortium dat bestaat uit de Generalitat, de gemeenteraad van Barcelona en de Metropolitan Area, is van plan om het nieuwe tarievenkader aanstaande vrijdag goed te keuren.
Het goede nieuws is dat de korting van 50% op de oorspronkelijke prijs wordt verlengd. Deze maatregel, die in 2022 werd ingevoerd als gevolg van de inflatie en de energiecrisis, blijft van kracht voor de meest gebruikte tariefopties: de T-usual en T-Jove (inclusief die voor grote gezinnen en eenoudergezinnen), evenals de T-70/90. De centrale overheid heeft haar deel van de subsidie bevestigd en de overeenkomst tussen de Catalaanse overheden garandeert de continuïteit van de korting, die de schatkist ongeveer 250 miljoen euro zal kosten.
Om deze kosten en de actualisering te verzachten, zullen de titels die nu al van deze subsidies profiteren in 2026 gemiddeld 3,5% duurder worden. Deze stijging zal breken met de uniformiteit van voorgaande jaren, omdat de stijging niet lineair zal zijn: gebruikers in Barcelona’s zone 1 zullen een hoger stijgingspercentage betalen, terwijl passagiers in verder weg gelegen gebieden een kleinere stijging zullen zien. Volgens Territori is deze maatregel bedoeld om “het effect op langeafstandsreizen, waarvoor de prijzen al hoger zijn, zo klein mogelijk te houden”.
Alle openbaar vervoer tarieven voor 2026 in Barcelona
Hoe zit het met metro-, bus- en TRAM-tickets? Dit is de volledige tabel
PRIJS VAN HET OPENBAAR VERVOER (2026 met de prijsstijging van 3,5%)
(Tussen haakjes de prijzen voor 2025)
| Titel | Zone 1 | Zone 2 | Zone 3 | Zone 4 | Zone 5 | Zone 6 | Zone 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T-gebruikelijk | 22,80 € (22,00 €) | 30,55 € (29,65 €) | 42,70 € (41,60 €) | 52,15 € (50,90 €) | 59,60 € (58,35 €) | 63,85 € (62,55 €) | 67,65 € (66,45 €) |
| T-jove | 45,50 € (44,00 €) | – | – | – | – | – | – |
| T-kas | 13,00 € (12,55 €) | 25,50 € (24,65 €) | 34,70 € (33,55 €) | 44,65 € (43,15 €) | 51,20 € (49,55 €) | 54,45 € (52,70 €) | 57,60 € (55,65 €) |
| Enkele reis | 2,90 € (2,65 €) | – | – | – | – | – | – |
Bron: ATM
Het nieuwe enkeltje in zicht
Naast de ATM-tarieven zal het mobiliteitspanorama worden gecompleteerd met de komst van het nieuwe enkele staatsticket dat door de centrale regering is aangekondigd. Met dit ticket, dat 60 euro gaat kosten (of 30 euro voor jongeren onder de 26), kun je reizen met Rodalies, middellangeafstandstreinen en staatsbussen, maar niet met de metro of de stads- en streekbussen van Barcelona.
De nieuwe tariefoptie wordt naar verwachting begin 2026 van kracht en zal gedurende de eerste helft van het jaar naast het geïntegreerde tariefsysteem bestaan. De Generalitat werkt echter al aan de integratie ervan in T-Mobilitat voor de tweede helft van het jaar, zodat passagiers meer opties hebben om de reiskaart te kiezen die het beste past bij hun gebruikelijke reizen.