A partir do próximo sábado, 9 de maio, o serviço da Rodalies de Catalunya deixará de ser gratuito para os utilizadores, conforme confirmado pelo Governo da Generalitat e pelo Governo central. Esta alteração de data implica um adiamento de cinco dias em relação ao calendário inicialmente previsto.
Paralelamente, durante a próxima semana serão reabertos troços fundamentais nas linhas R4, R15 e R3, permitindo que o sistema atinja 96% da sua capacidade operacional.
Calendário de reaberturas na rede
Após uma série de esclarecimentos sobre o calendário de obras, a Renfe estabeleceu as datas definitivas para a reabertura dos troços que ainda apresentavam interrupções:
- Segunda-feira, 4 de maio: É restabelecida a circulação na R15 entre as estações de Reus e Móra la Nova.
- Terça-feira, 5 de maio: O troço da R3 entre Ripoll e Ribes de Freser voltará a funcionar. Além disso, toda a linha R4 voltará ao normal, eliminando o serviço de autocarros que operava entre Terrassa e Manresa.
Este anúncio foi feito durante a reabertura do túnel de Rubí, evento que contou com a presença da conselheira do Território, Sílvia Paneque, e do secretário de Estado dos Transportes, José Antonio Santano. Paneque destacou que a rede se encontra numa fase de «transição para a melhoria progressiva».
Críticas das plataformas de utilizadores
Apesar da recuperação de percursos, os grupos de passageiros manifestaram a sua oposição ao fim da gratuidade. Tal como informa a 3Cat, a plataforma Dignitat a les Vies classificou a decisão de «infeliz» devido à falta de fiabilidade do sistema. A sua porta-voz, Anna Gómez, denunciou uma «desconexão total» com a realidade dos utilizadores, salientando que linhas como a R13 ou a R15 reabrem com limitações de velocidade.
Na mesma linha, Marc Janeras Casanova, porta-voz da Perquè No Ens Fotin el Tren (R3), e Cinta Galiana, da Trens Dignes Terres de l’Ebre, concordaram que o pagamento deveria estar ligado a um serviço eficiente. Galiana sublinhou ainda a injustiça comparativa que as Terres de l’Ebre sofrem, solicitando uma «discriminação positiva» para as linhas R15 e R16 face à acumulação de incidentes.
Balanço de três meses de gratuidade
A medida de não cobrar o bilhete foi implementada a 20 de janeiro, após o acidente da R4 em Gelida, com o objetivo de compensar os cidadãos pelas graves perturbações no serviço. Embora inicialmente devesse terminar em março, o estado da infraestrutura obrigou a prorrogar a medida várias vezes até à data atual.
Atualmente, ainda existem troços fora de serviço devido a obras ou incidentes:
- R15: Entre Móra la Nova e Riba-roja d’Ebre.
- R8: Entre Rubí e Martorell.
- R7: Linha completa.
- R13: Entre La Plana-Picamoixons e Roda de Mar.
- R3: Entre Parets e La Garriga (obras de duplicação da via).
- R2 Sul: Problemas nos túneis do Garraf que reduzem a frequência para metade.
Previsões para o túnel de Rubí
No que diz respeito à infraestrutura de Rubí, afetada pela tempestade Harry em janeiro, o secretário de Estado informou que, embora já esteja a funcionar para o transporte de mercadorias, a segunda via só estará operacional em junho. Será nessa altura que os comboios de passageiros da Rodalies poderão voltar a circular por este ponto da rede.
