O verão em Barcelona traz sempre uma mudança de ritmo; as ruas acalmam-se sob o sol, mas no subsolo a cidade aproveita esta pausa para se transformar e tornar-se mais acolhedora. Com este espírito de melhoria, o Departamento de Território, Habitação e Transição Ecológica da Generalitat de Catalunya vai encerrar a estação de Verdaguer da L4 a partir do próximo dia 6 de julho até 30 de agosto. O motivo desta paragem de verão é avançar com as obras de acessibilidade do entroncamento com a L5, obras estas que contam com um investimento de 8,6 milhões de euros. Durante estas semanas, os comboios da linha amarela vão circular normalmente pelas vias, mas vão passar sem parar nas plataformas.
A interrupção foi planeada estrategicamente para coincidir com a época de menor movimento nos transportes públicos da capital catalã. Esta estação regista uma média de 6 500 validações diárias durante o mês de julho, um número que desce para 4 800 em agosto.
Para evitar surpresas de última hora entre os vizinhos e os passageiros habituais, já a partir de hoje foi lançada uma campanha com informadores no local, que vão encarregar-se de avisar do encerramento antes de as operações na estação serem suspensas.
Um entroncamento sem barreiras
O principal objetivo desta intervenção, que faz parte da primeira fase de adaptação do nó de Verdaguer, é facilitar a deslocação das pessoas com mobilidade reduzida. O projeto global prevê a instalação de três elevadores, a renovação do corredor de ligação, substituindo as escadas atuais por rampas, e a incorporação de novas escadas rolantes.
Além disso, vão alargar as escadas fixas que ligam o átrio da L4 às plataformas e vão ajustar o nível do próprio átrio para criar percursos que sejam totalmente acessíveis.
As obras durante a paragem de verão
Embora já estejam a decorrer internamente as obras civis para adaptar o corredor de correspondência — que está fechado desde outubro passado — e os poços onde serão instalados os elevadores, o encerramento total da estação durante estes dois meses deve-se à necessidade de realizar os trabalhos arquitetónicos mais complexos.
Durante este período em que os comboios não vão parar em Verdaguer, os operários vão concentrar-se no aumento da altura das plataformas, na ampliação das escadas fixas e na modificação do piso do átrio da L4.
