Os Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) abrem as inscrições para a segunda edição das jornadas abertas por ocasião do Centenário do Metro esta terça-feira, 4 de novembro, a partir das 14 horas.
Após o sucesso da primeira edição, mais de 2.000 novos lugares serão sorteados para visitar três instalações-chave da rede: o Centro de Controlo do Metro (CCM), as oficinas da linha automática ZAL e a estação “fantasma” de Gaudí.
As visitas serão repartidas por seis dias, correspondentes a três fins-de-semana: 22 e 23 de novembro, 29 e 30 de novembro e 13 e 14 de dezembro.
Os lugares serão atribuídos em três sorteios distintos, um para cada fim de semana de visitas. As inscrições serão escalonadas, abrindo em três períodos consecutivos.
O primeiro período de inscrição, para as visitas de 22 e 23 de novembro, terá início na terça-feira, 4 de novembro, às 14h00, e terminará na sexta-feira, 7 de novembro, às 12h00. O sorteio correspondente terá lugar na segunda-feira, 10 de novembro.
Imediatamente a seguir, na segunda-feira, 10 de novembro, será aberto o segundo período de inscrição para as visitas de 29 e 30 de novembro. Este período prolongar-se-á até sexta-feira, 14 de novembro, e o sorteio terá lugar na segunda-feira, 17 de novembro.
Por último, o terceiro período de inscrição terá início na segunda-feira, 17 de novembro, e terminará na sexta-feira, 21 de novembro. Este último período diz respeito às visitas de 13 e 14 de dezembro e o sorteio terá lugar na segunda-feira, 24 de novembro. Os vencedores de cada sorteio serão notificados por correio eletrónico.
Três zonas desconhecidas do metro de Barcelona
As jornadas de portas abertas, no âmbito das comemorações do Centenário, permitirão ao público aceder a zonas habitualmente reservadas a profissionais.
O Centro de Controlo do Metro (CCM), situado no bairro de Sagrera e considerado o “cérebro” da rede, funciona 24 horas por dia, 365 dias por ano. Esta instalação gere a operação de 126 km de rede, 9 linhas, 165 estações e mais de um milhão e meio de passageiros por dia, supervisionando o tráfego, a energia, a segurança e a informação.
As oficinas da ZAL servem as linhas automáticas L9 e L10, as mais modernas da rede. Estas instalações são utilizadas para afinar os comboios e supervisionar os sistemas que lhes permitem funcionar sem condutor.
A estação fantasma de Gaudí, construída em 1968 entre a Sagrada Família e Sant Pau / Dos de Mai, nunca chegou a funcionar. Durante as visitas guiadas, os visitantes poderão conhecer a história dos Cem Anos do Metro de Barcelona na plataforma que nunca recebeu passageiros.