As cicatrizes do asfalto e do betão contam a história dos milhares de passos e rodas que atravessam Barcelona todos os dias. Às vezes, essas feridas urbanas pedem à voz alta um descanso e uma cura, sobretudo no verão. É o que vai acontecer com duas das vias elevadas mais movimentadas da cidade: a ponte da Marina e a ponte de Calatrava (em Bac de Roda). A Câmara Municipal lançou um plano ambicioso de reabilitação para reparar os danos estruturais e estéticos, o que vai trazer restrições de trânsito iminentes nessas zonas.
A partir do próximo mês de setembro, vai começar a instalação de vedações e a presença deoperários. As obras, concebidas para resolver problemas de infiltrações, fissuras e oxidação acumuladas devido ao desgaste, vão prolongar-se por 14 e seis meses, respetivamente. Embora a remodelação vá afetar a mobilidade diária, o objetivo é manter a coexistência com os veículos, evitando encerramentos totais prolongados enquanto se realizam melhorias que totalizam mais de seis milhões de euros.
Ponte de Marina: 14 meses de obras
O troço da Rua Marina que se estende entre a Avenida Meridiana e a Rua Alí Bei já esperava há 12 anos por soluções definitivas, cercado por redes para evitar possíveis desmoronamentos na via pública. A partir de setembro, e durante 14 meses, este troço vai ser submetido a uma remodelação profunda avaliada em 4,3 milhões de euros.
Após a assinatura do contrato no passado dia 29 de junho, a empresa municipal BIMSA e a equipa formada pela Eiffage Infraestructuras e pela Coynsa 2000 vão encarregar-se de reabilitar uma ponte que sofre de infiltrações de água, humidade, incrustações e vigas que deixam à vista as suas armaduras metálicas. Para resolver o problema, vai ser instalada uma nova laje de reforço, o que vai obrigar também a renovar completamente o pavimento, os candeeiros, os semáforos e o sistema de drenagem.
No que diz respeito à mobilidade, as obras vão coexistir com uma circulação reduzida. Embora a regra geral não seja fechar a ponte por completo, poderão ocorrer encerramentos totais em momentos muito pontuais. Os detalhes deste projeto já foram partilhados com as associações de moradores e organizações cívicas numa reunião realizada no passado dia 18 de junho.
A ponte de Calatrava: cortes entre Sagrera e Bac de Roda
O segundo protagonista desta remodelação é a ponte de Calatrava, situada na rua Bac de Roda, no troço entre Valência e Clot. Aqui, a intervenção será um pouco mais curta: vai durar meio ano e conta com um orçamento de 1,8 milhões de euros, cuja execução fica a cargo da união das empresas Barcino Grup Obres i Serveis e Construcciones y Servicios Faus.
A estrutura precisa de atenção para reparar fissuras, fendas, elementos oxidados e peças do clássico «panot» que estão partidas. Para alívio de quem usa esta rota diariamente, e tal como antecipado pelo meio de comunicação Metrópoli Abierta, durante os seis meses que durarem as obras, haverá sempre, no mínimo, uma faixa aberta para a circulação de veículos.
