Se déplacer à Barcelone à deux roues, c’est pour beaucoup la meilleure façon de prendre le pouls de la ville. Sentir la brise qui souffle vers la mer ou éviter les bouchons du matin, ça a son charme, mais quand les dénivelés se font sentir dans les quartiers en hauteur, les vélos électriques deviennent tes meilleurs alliés. Le gros obstacle pour franchir le pas, en dehors du Bicing, avait toujours été, jusqu’à présent, l’investissement initial important que ces vélos exigent.
Pour alléger cette charge, la mairie de Barcelone a annoncé une ligne de subventions destinée aux résidents, aux entreprises et aux travailleurs indépendants basés dans la ville qui misent sur le vélo à assistance électrique. Même si l’appel à candidatures officiel sera lancé courant 2027, la mairie a prévu une clause rétroactive qui permettra de couvrir une bonne partie du coût des vélos achetés dès la fin de cette année.
Des réductions allant jusqu’à 40 %
Le programme municipal est conçu pour couvrir jusqu’à 40 % du coût total de l’achat. Concrètement, ça se traduit par une aide pouvant aller jusqu’à 400 euros pour ceux qui achètent un vélo de ville à assistance électrique, et un plafond de 800 euros si le modèle choisi est un vélo cargo.
Comme l’a expliqué Laia Bonet, adjointe au maire chargée de l’urbanisme et de la transition écologique, la mairie est consciente que le prix constitue souvent un obstacle majeur pour franchir le pas. L’objectif, affirment-ils, est que ce moyen de transport gagne de plus en plus de terrain comme solution pour se déplacer en ville.
Garde ton ticket : dates clés et conditions à remplir
Même si la procédure officielle ne démarrera pas avant l’adoption du règlement en 2027, tous les achats effectués à partir du 1er décembre 2026 seront déjà éligibles pour demander le remboursement. Le système a été conçu pour éviter les formalités administratives fastidieuses : il suffira de déposer la demande et de joindre la facture originale du magasin.
Pour soutenir cette initiative, un budget total de quatre millions d’euros a été réservé, qui sera débloqué à raison d’un million par an jusqu’en 2030.
Au-delà de l’impulsion économique, la promotion du vélo exige des infrastructures sûres. C’est pourquoi cette mesure s’accompagne d’un engagement à continuer d’améliorer et de relier le réseau de pistes cyclables de Barcelone. Les travaux les plus importants se concentreront sur les grandes artères comme la Meridiana ou la Diagonal. En parallèle, le réseau partagé du Bicing continuera de s’étoffer avec une présence de plus en plus importante de modèles électriques dans ses stations.
