L’Ajuntament de Barcelona ha donat l’aprovació definitiva als projectes de la segona fase de la renovació de l’Avinguda Diagonal. Aquesta mesura permetrà completar la connexió de les xarxes de Trambaix i Trambesòs al tram entre Verdaguer i la plaça de Francesc Macià. La decisió ha rebut el suport del govern municipal (PSC), BComú i ERC, mentre que Junts i el PP han donat suport a l’aprovació específica del col·lector.
El projecte inclourà la remodelació d’un tram de 2,8 quilòmetres i obres que cobriran 115.000 metres quadrats. L’Ajuntament ha destinat una inversió de 62 milions d’euros per al clavegueram i 53 milions per a les obres viàries, mentre que el Govern de la Generalitat contribuirà amb 80 milions per a la infraestructura ferroviària. Les obres trigaran 40 mesos a completar-se un cop finalitzat el procés de licitació.
Quin aspecte tindrà el tram entre Cinc d’Oros i Francesc Macià?
Entre el Passeig de Sant Joan i Cinc d’Oros, el projecte donarà continuïtat a la secció ja completada en la primera fase. Les voreres existents s’ampliaran fins a 7,5 metres i el trànsit motoritzat es restringirà a dos carrils per sentit als laterals. La secció central acollirà la plataforma del tramvia i un carril bici bidireccional d’alta capacitat, separats per parterres.
En el tram entre Cinc d’Oros i Francesc Macià, l’Ajuntament mantindrà les voreres renovades el 2015 i centrarà les obres en la secció central de l’avinguda. Les voreres laterals es convertiran en dos carrils de circulació i perdran els carrils bici de sentit únic actuals, que s’integraran en el nou carril bici central de 4 metres d’amplada.
Intercanvi a Francesc Macià
La remodelació de la plaça de Francesc Macià implicarà una reorganització de les connexions de transport a l’extrem del Llobregat. El projecte preveu transformar l’actual parada en un intercanvi entre el tramvia i els autobusos urbans i d’interurbà. La plataforma s’ampliarà d’una secció de 10,90 metres amb una andana central a una secció de 13 metres amb andanes laterals.
Per facilitar aquesta connexió, l’Ajuntament reordenarà els carrils des del carrer de Fra Luis de Granada. L’autobús tindrà un carril doble exclusiu, mentre que els vehicles privats que entrin a la ciutat utilitzaran els tres carrils laterals. A més, es renovarà el perímetre de la plaça amb nous arbres i es modificarà el carril bici circumdant.
Millores a la xarxa de clavegueram
L’aprovació inclou l’ampliació del clavegueram de la Diagonal entre el carrer de Girona i la plaça de Francesc Macià. Aquesta infraestructura hidràulica augmentarà la capacitat de la xarxa, la qual cosa reduirà el risc d’inundacions superficials en aquesta zona.
Un cop es completi aquesta connexió, el sistema de transport públic absorbirà alguns dels desplaçaments que actualment es fan amb vehicle privat. L’Autoritat Metropolitana de Transport (ATM) ha de donar ara l’aprovació definitiva al projecte d’infraestructura perquè es pugui signar l’acord de finançament entre les autoritats.
