Catalunya es prepara per reformar completament el model d’Inspecció Tècnica de Vehicles, més conegut com a ITV. El govern regional ha aprovat un projecte de llei per liberalitzar aquest sistema, una mesura que podria afectar els preus i desbloquejaria el procés de concessió de noves llicències a tallers i empreses.
Aquesta nova legislació té com a objectiu ampliar la xarxa de centres de proves per posar fi a les llargues cues i llistes d’espera als centres de proves autoritzats i, alhora, donar als usuaris més llibertat per triar on fer les proves dels seus vehicles.
El canvi de model també afectarà els preus, que ja no estaran fixats per llei i dependran de les tarifes que cada empresa apliqui als seus clients. És aquest últim punt el que ha causat la major divisió entre els consumidors, la por principal dels quals és un augment general del cost del servei.
Preus sense límit, de moment
En el projecte de llei, el Govern de la Generalitat es reserva el dret de regular i fins i tot de fixar preus màxims per garantir que el nou model no perjudiqui els consumidors i per promoure una competència justa. A més, s’estableix un període de transició de dos anys per passar a la nova normativa, alhora que es supervisa qualsevol problema potencial que pugui afectar tant els treballadors com les empreses i els usuaris.
Actualment, la regió té 50 estacions fixes i 10 unitats mòbils, però el servei està desbordat, ja que no pot satisfer tota la demanda d’inspeccions.
Comunitats autònomes com Madrid i Múrcia funcionen amb normatives similars des de fa diversos anys, tot i que cap d’elles preveu la possibilitat de regular el sector i, en canvi, es basen en els principis del lliure mercat.
