Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) obrirà aquest dimarts, 4 de novembre, a partir de les 14 hores les inscripcions per a la segona edició de les jornades de portes obertes amb motiu del Centenari del Metro.
Després de l’èxit de la primera convocatòria, es sortejaran més de 2.000 noves places per visitar tres instal·lacions clau de la xarxa: el Centre de Control del Metro (CCM), els tallers de les línies automàtiques de ZAL i la estació ‘fantasma’ de Gaudí.
Les visites es distribuiran en sis dies, corresponents a tres caps de setmana: 22 i 23 de novembre, 29 i 30 de novembre, i 13 i 14 de desembre.
L’assignació de places s’organitzarà en tres sortejos independents, un per a cada cap de setmana de visites. Les inscripcions seran esglaonades, obrint-se en tres terminis consecutius.
El primer termini d’inscripció, per a les visites del 22 i 23 de novembre, començarà aquest dimarts 4 de novembre a les 14:00 hores i es tancarà el divendres 7 de novembre a les 12:00 hores. El sorteig corresponent es realitzarà el dilluns 10 de novembre.
Immediatament després, el mateix dilluns 10 de novembre, s’obrirà el segon termini d’inscripció per a les visites del 29 i 30 de novembre. Aquest període durarà fins al divendres 14 de novembre, i el seu sorteig se celebrarà el dilluns 17 de novembre.
Finalment, el tercer termini d’inscripció començarà el dilluns 17 de novembre i finalitzarà el divendres 21 de novembre. Aquest darrer serà per a les visites del 13 i 14 de desembre, celebrant-se el sorteig el dilluns 24 de novembre. Els guanyadors de cada sorteig seran notificats per correu electrònic.
Tres espais desconeguts del metro de Barcelona
Les jornades de portes obertes, emmarcades en els actes del Centenari, permetran a la ciutadania accedir a espais habitualment restringits a l’ús professional.
El Centre de Control del Metro (CCM), situat al barri de la Sagrera i considerat el “cervell” de la xarxa, opera 24 hores els 365 dies de l’any. Des d’aquesta instal·lació es gestiona el funcionament de 126 km de xarxa, 9 línies, 165 estacions i més d’un milió i mig de viatgers diaris, supervisant la circulació, l’energia, la seguretat i la informació.
Els tallers de ZAL donen servei a les línies automàtiques L9 i L10, les més modernes de la xarxa. En aquestes instal·lacions es fa la posada a punt dels trens i es supervisen els sistemes que permeten el seu funcionament sense conductor.
Per la seva banda, l’estació fantasma de Gaudí, construïda el 1968 entre la Sagrada Família i Sant Pau / Dos de Mai, mai no va arribar a entrar en funcionament. Durant les visites guiades, els assistents podran conèixer la història dels Cent Anys del Metro de Barcelona sobre l’andana que mai no ha rebut passatgers.