L’estiu a Barcelona sempre porta un canvi de ritme; els carrers s’apaciguen sota el sol, però sota terra la ciutat aprofita aquest respir per transformar-se i esdevenir més amigable per als usuaris. En aquest esperit de millora, el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya tancarà l’estació de Verdaguer de la línia 4 del 6 de juliol al 30 d’agost. El motiu d’aquesta aturada estiuenca és avançar en les obres d’accessibilitat a l’intercanvi amb la línia L5, un projecte que suposa una inversió de 8,6 milions d’euros. Durant aquestes setmanes, els trens de la línia groga circularan amb normalitat per les vies, però passaran sense aturar-se a les andanes.
El tancament s’ha planificat estratègicament per coincidir amb el període de menys afluència de passatgers en el transport públic de la capital catalana. Aquesta estació registra una mitjana de 6.500 validacions de bitllets al dia durant el juliol, una xifra que baixa a 4.800 a l’agost.
Per evitar qualsevol sorpresa d’última hora per als veïns i usuaris habituals, avui s’ha llançat una campanya amb personal a l’estació, que s’encarregarà d’informar el públic del tancament abans que es suspenguin els serveis a l’estació.
Un intercanvi sense barreres
L’objectiu principal d’aquest projecte, que forma part de la primera fase de la remodelació de l’intercanviador de Verdaguer, és facilitar la circulació de les persones amb mobilitat reduïda. El projecte global inclou la instal·lació de tres ascensors, la remodelació del passadís de connexió —substituint les escales actuals per rampes— i l’addició de noves escales mecàniques.
A més, s’ampliaran les escales fixes que connecten el vestíbul de la L4 amb els andanes i s’ajustarà el nivell del mateix vestíbul per crear itineraris totalment accessibles.
Treball durant el tancament estival
Tot i que ja s’estan duent a terme internament treballs d’enginyeria civil per adaptar el pas de connexió —que està tancat des de l’octubre passat— i els pous on s’ubicaran els ascensors, el tancament total de l’estació durant aquests dos mesos és necessari per dur a terme els treballs arquitectònics més complexos.
Durant aquest període, mentre els trens no s’aturin a Verdaguer, els treballadors es centraran a elevar els nivells de les andanes, ampliar les escales fixes i modificar l’estructura del sòl del vestíbul de la L4.
