Es gibt Orte in Barcelona, an denen das Echo der industriellen Vergangenheit in jedem Ziegelstein mitschwingt. Im Stadtteil Sant Andreu bewahren die Mauern des ehemaligen Mercedes-Benz-Automobilwerks die Erinnerung an Fließbänder und Motoren, doch schon bald werden diese Erinnerungen dem Rascheln der Blätter und den Schritten der Anwohner weichen . Die Stadtverwaltung von Barcelona hat dem Flurbereinigungsprojekt endgültig zugestimmt, das dieses historische, abgeschlossene Gelände in ein riesiges Ökoviertel verwandeln wird und die Wege von El Bon Pastor und Sant Andreu auf natürliche Weise miteinander verbindet.
Mit diesem kürzlich bestätigten behördlichen Schritt hat der Bauträger Conren Tramway (CT) nun freie Bahn, um in den kommenden Monaten mit den Erschließungsarbeiten zu beginnen und die ersten Wohnblöcke zu errichten. Das Projekt zielt darauf ab, das Stadtgefüge nur einen Steinwurf vom künftigen Hochgeschwindigkeitsbahnhof La Sagrera entfernt wieder zusammenzufügen und eine Umgebung zu schaffen , die ausschließlich auf Menschen ausgerichtet ist – ein autofreier Raum, in dem Wohnen, Handel und Natur unter einem Dach vereint sind.
Ein riesiger Rückzugsort für Fußgänger
Der große Reiz des zukünftigen Stadtteils La Mercedes liegt darin, dass hier tief durchatmen möglich ist. Der Entwurf wird das ehemalige 90.000 Quadratmeter große Gelände in eine „grüne Lunge“ verwandeln, die nach vollständiger Fertigstellung bis zu 185.000 Quadratmeter verkehrsfreie Fläche bieten wird.
Von dieser Gesamtfläche werden mehr als 5,5 Hektar reine Grünflächen sein, die als Verlängerung des Parc del Camí Comtal gedacht sind. Die Idee ist, dass dieser Naturteppich einen ununterbrochenen roten Faden mitten in der Stadt bildet und Straßen und Plätze verbindet, ohne dass Autos den Weg versperren.
Im Herzen dieses neuen Viertels werden mehr als 1.300 Wohnungen entstehen. Es handelt sich um eine gemischte Bebauung, bei der 40 % der Wohnungen als Sozialwohnungen vorgesehen sind, was eine soziale Komponente gewährleistet . Für alle, die sich für den freien Wohnungsmarkt interessieren, läuft die Maschinerie bereits auf Hochtouren: Die Projektträger haben auf ihrer Website ein Formular für zukünftige Käufer eingerichtet, da der Verkauf noch in diesem Herbst starten soll.
Aber ein Stadtteil ist nicht nur ein Ort zum Schlafen. Das Projekt sieht 15.000 Quadratmeter im Erdgeschoss vor, um dort mit Geschäften, Restaurants und grundlegenden Dienstleistungen Gemeinschaftsleben zu schaffen. Außerdem wird das Gelände seinen produktiven Charakter behalten, wobei die alten Motoren durch Talent ersetzt werden: 59.000 Quadratmeter sind für Unternehmen aus den Bereichen Gesundheit, Technologie und Innovation reserviert.
Der neue Herzschlag im Norden von Barcelona
Für die Projektverantwortlichen geht diese Umgestaltung weit über den bloßen Bau von Gebäuden hinaus. Paco Hugas, Mitbegründer und Co-CEO von Conren Tramway, betont, dass diese endgültige Genehmigung bestätigt, dass das neue Mercedes-Gelände nun greifbare Realität ist.
Laut dem Sprecherwird dieses Projekt nicht nur den Norden Barcelonas verändern, sondern auch dazu beitragen, das Gebiet um La Sagrera als neuen Mittelpunkt der katalanischen Hauptstadtzu etablieren . Das Endziel ist es, Antworten auf die grundlegenden Herausforderungen unserer Zeit zu geben: neue Wohnungen zu schaffen, die lokale Wirtschaft anzukurbeln und ein Stadtmodell zu etablieren, das viel freundlicher, grüner und endlich auf diejenigen ausgerichtet ist, die sich zu Fuß darin bewegen.
