Die Übertragung von Rodalies von der Regierung auf die Generalitat ist eines der großen historischen Spannungsfelder zwischen der Regierung der autonomen Gemeinschaft und der Zentralregierung, und im Moment sieht es nicht so aus, als würde sich dies ändern. Jetzt ist ein neuer Akteur in den Streit eingetreten: die Gewerkschaften Renfe und Adif, die zu einem siebentägigen Streik aufgerufen haben, um gegen die Bedingungen zu protestieren, unter denen diese Verlagerung stattfindet.
Der Streik wird von allen Gewerkschaften des CGE – SEMAF, CCOO, UGT, CGT und SCF – unterstützt und prangert die Nichteinhaltung der unterzeichneten Vereinbarungen über die Verlagerung von Rodalies, die „Rechtsunsicherheit“ der Zukunft der Beschäftigten und die „verdeckte Privatisierung“ des Güterverkehrs an.
Obwohl dies der erste offizielle Streik ist, zu dem aufgerufen wird, kam es auf den Linien R2 Sud und R4 bereits zu Verspätungen, die Renfe auf die „Arbeitsunruhen“ im Unternehmen zurückführt.
An welchen Tagen wird der Renfe-Streik stattfinden?
Die Gesamtbetriebsräte (CGE) beider Unternehmen haben zu sieben Streiktagen im März und April in verschiedenen Zeitfenstern aufgerufen
März: 17 (ganzer Streiktag), 19 (von 06.00 bis 09.00 Uhr, von 14.00 bis 17.00 Uhr und von 21.00 bis 23.00 Uhr), 24 (von 06.30 bis 09.30 Uhr, von 14.30 bis 17.30 Uhr und von 20.30 bis 22.30 Uhr), 26 (ganzer Streiktag) und 28. März (von 06.00 bis 09.00 Uhr, von 13.30 bis 16.30 Uhr und von 20.30 bis 23.30 Uhr).
April: 1. (ganzer Tag der Arbeitsniederlegung) und 3. April (von 06.30 bis 09.30 Uhr, von 14.30 bis 17.30 Uhr und von 20.30 bis 22.30 Uhr).
Warum haben die Gewerkschaften zu diesem Streik aufgerufen?
Die Ausschüsse von Renfe und Adif sind der Ansicht, dass das Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität die Vereinbarungen, die im November 2023 zur Annullierung eines ersten Streiks führten, nicht eingehalten hat.
Einige Punkte der Vereinbarung sahen vor, dass Renfe und Adif weiterhin die Dienste von Rodalies und Renfe Mercancías anbieten, dass die Integrität der Beschäftigten in beiden öffentlichen Unternehmen gewahrt bleibt und dass Arbeits- und Verhandlungsgruppen eingesetzt werden, um vereinbarte Lösungen zu finden.
Der Streik prangert jedoch an, dass bei der letzten Sitzung mit dem Ministerium am 17. Februar der Ausschluss der R1-Linie aus dem Eisenbahnnetz von allgemeinem Interesse (RFIG) angekündigt wurde, was es ihr erlauben würde, bestimmte staatliche Vorschriften zu ignorieren, sowie die Gründung eines gemischten Unternehmens außerhalb von Renfe, das nach und nach alle betrieblichen Aktivitäten der beiden staatlichen Unternehmen übernehmen soll.
Darüber hinaus will der Streik unter anderem einen Prozess der „verdeckten Privatisierung“ von Renfe Mercancías anprangern, den die Regierung ihrer Meinung nach durch die Gründung eines neuen, vom Logistikunternehmen MSC kontrollierten Unternehmens durchführt, dem Renfe Zugang zu seinem Kapital verschaffen will.