Le couloir qui relie les lignes L1 et L3 à la station Plaça Catalunya, en plein centre de Barcelone, restera fermé cet été pour permettre la réalisation d’une rénovation complète et le retrait des matériaux nocifs.
Même si les dates exactes de début et de fin ne sont pas encore fixées, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) prévoit que les travaux dureront deux mois, entre juin et septembre, ce qui coïncide avec la période où il y a le moins de monde dans le métro.
Désamiantage et rénovation structurelle
La raison principale de cette fermeture est la nécessité d’éliminer les revêtements contenant de l’amiante présents dans la jonction. Comme l’a précisé TMB, bien que le matériau soit actuellement en bon état et ne représente pas de risque immédiat pour la santé, la réglementation en vigueur exige l’éradication de ce minéral dans toutes les infrastructures publiques avant 2028.
Profitant de ces travaux, la société va procéder à une rénovation complète du couloir. Le projet a été attribué à un groupement temporaire d’entreprises (GTE) composé d’Acsa et d’Infraestructuras Trade, pour un budget total de 1,50 million d’euros.
Alternatives pour les usagers
Pendant les huit semaines que devraient durer les travaux, les voyageurs qui doivent changer entre la ligne rouge (L1) et la ligne verte (L3) à ce point névralgique de la ville devront sortir à l’extérieur et effectuer leur correspondance dans la rue.
L’opérateurprécise qu’il est en train d’ajuster les calendriers définitifs pour essayer de réduire au maximum l’impact sur les usagers, raison pour laquelle la période estivale a été choisie pour réaliser les travaux.
Autres interruptions sur le réseau
Ces travaux à la place Catalunya coïncident avec d’autres améliorations apportées à l’infrastructure du métro barcelonais. Actuellement, le passage reliant les lignes L1 et L5 à la station de la place de Sants est également hors service.
Dans ce dernier cas, la fermeture s’inscrit dans le cadre d’un projet d’amélioration de l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, qui comprend l’installation de nouveaux ascenseurs et l’agrandissement du hall. On estime que le passage de Sants ne rouvrira pas avant le printemps 2027.