Le sous-sol de la ville a la mémoire longue et, parfois, la nature se fraye un chemin même à travers les infrastructures les plus solides. Ceux qui prennent tous les jours la ligne violette avaient déjà remarqué récemment un changement de rythme évident : des rames plus lentes que d’habitude et des quais inhabituellement bondés aux heures de pointe sur le dernier tronçon du trajet. Le coupable, c’est l’eau des violentes intempéries de début octobre, qui a fait monter la pression souterraine au point de provoquer une fissure dans le béton d’un tunnel construit dans les années 80.
Pour régler le problème à la racine, le service de la L2 sera totalement interrompu entre les stations La Pau et Gorg à partir de ce lundi 2 novembre. Cette interruption sans interruption durera un mois entier, jusqu’au 3 décembre. Pendant ce temps, les ouvriers injecteront du béton pour stabiliser la base des voies, ce qui permettra à la ligne de reprendre son fonctionnement normal le 4 décembre.
L'origine des retards récents
Jusqu’à présent, les trains qui passaient par les stations d’Artigues et de Sant Roc roulaient à une vitesse limitée à 15 km/h. Ce petit dommage structurel, qui a légèrement perturbé la zone de changement de voie, a été détecté par les techniciens de la TMB lors d’une inspection de routine après les pluies.
Dans un premier temps, on a choisi de réduire la vitesse et de surveiller la zone en permanence, une solution provisoire qui garantissait la sécurité mais ralentissait le trajet et faisait s’accumuler les passagers. Mais une réparation structurelle était inévitable. Xavier Flores, PDG de TMB, explique que réaliser ces travaux uniquement la nuit aurait été impossible, car ça aurait traîné en longueur et les riverains auraient dû subir « un service dégradé pendant très longtemps ».
Itinéraires alternatifs pour contourner la coupure
Pour que la fermeture temporaire n’isole pas les habitants du quartier, un service de navettes gratuites sera mis en place. Ce trajet suivra en surface les un peu plus de 8 kilomètres qui séparent les stations concernées par la coupure, avec des navettes qui passeront toutes les quatre à neuf minutes.
Au-delà de ce bus spécial, il existe d’autres moyens de contourner les travaux en utilisant le réseau habituel. Ceux qui ont besoin de se déplacer dans le coin peuvent emprunter la ligne 4 du métro depuis la station La Pau ou la ligne 10 depuis Gorg, ou encore prendre la ligne de bus urbain H10 ou les tramways des lignes T4, T5 et T6.
