Il y a des endroits à Barcelone où l’écho du passé industriel pèse sur chaque brique. Dans le quartier de Sant Andreu, les murs de l’ancienne usine automobile Mercedes-Benz gardent le souvenir des chaînes de montage et des moteurs, mais ce souvenir va bientôt laisser place au bruissement des feuilles et aux pas des habitants. La mairie de Barcelone a donné son feu vert définitif au projet de remembrement qui va transformer ce site historique fermé en un gigantesque éco-quartier, reliant naturellement les quartiers d’El Bon Pastor et de Sant Andreu.
Grâce à cette décision municipale, confirmée récemment, le promoteur Conren Tramway (CT) a désormais le feu vert pour lancer dans les prochains mois les travaux d’aménagement et construire les premiers immeubles d’habitation. Le projet vise à retisser le tissu urbain à deux pas de la future gare TGV de La Sagrera, en créant un environnement conçu exclusivement pour les gens, où logement, commerces et nature cohabiteront dans un même espace sans voitures.
Un immense refuge piétonnier
Le gros atout du futur quartier de La Mercedes, c’est son envie de respirer à pleins poumons. Le projet va transformer l’ancien terrain de 90 000 mètres carrés en un poumon qui, une fois entièrement achevé, offrira jusqu’à 185 000 mètres carrés sans circulation automobile.
Sur toute cette superficie, plus de 5,5 hectares seront des espaces verts purs, conçus comme un prolongement du Parc del Camí Comtal. L’idée, c’est que ce manteau de nature crée un fil conducteur ininterrompu au cœur de la ville, reliant rues et places sans être gêné par les voitures.
Au cœur de ce nouveau site, plus de 1 300 logements verront le jour. Il s’agit d’un mélange où 40 % des appartements seront destinés au logement social, garantissant ainsi une dimension sociale. Pour ceux qui s’intéressent au logement libre, les choses sont déjà en marche : les promoteurs ont mis en ligne un formulaire sur leur site web pour les futurs acheteurs, en vue de la commercialisation qui débutera dès cet automne.
Mais un quartier, c’est pas juste un endroit où dormir. Le projet consacrera 15 000 mètres carrés en bordure de rue pour y faire naître une vie de quartier animée par des magasins, des restos et des services de base. En plus, le site gardera son esprit productif, en remplaçant les vieux moteurs par le talent : 59 000 mètres carrés seront réservés à des entreprises liées à la santé, à la technologie et à l’innovation.
Le nouveau pouls du nord de Barcelone
Pour les responsables du projet, cette transformation va bien au-delà de la simple construction de bâtiments. Paco Hugas, cofondateur et co-PDG de Conren Tramway, souligne que cette approbation définitive confirme que la nouvelle Mercedes est désormais une réalité tangible.
Selon le porte-parole,ce projet va non seulement transformer le nord de Barcelone, mais aussi contribuer à faire de La Sagrera un nouveau pôlecentral de la capitale catalane. L’objectif final, c’est de répondre aux défis majeurs de notre époque : offrir de nouveaux logements, dynamiser l’économie locale et mettre en place un modèle de ville bien plus conviviale, verte et enfin pensée pour ceux qui s’y promènent.
