La rue Comte d’Urgell a été fermée à la circulation sur deux tronçons ce lundi. La raison : les travaux de connexion des lignes Vallès et Llobregat-Anoia de FGC, qui incluent dans une nouvelle phase la construction des stations Hospital Clínic et Francesc Macià de la ligne 8 du métro, dans le prolongement qui reliera la Plaça Espanya à Gràcia.
Concrètement, le lundi 20 janvier, le tronçon entre les rues Rosselló et Còrsega a été fermé à la circulation pour commencer les travaux de construction d’un puits à la station Clínic.
Coupures entre le Comte d’Urgell et l’hôpital Clínic
À partir du 23 février, la chaussée de la rue du Comte d’Urgell sera complètement bloquée entre la place de Francesc Macià et la rue de Buenos Aires. Afin d’atténuer l’impact acoustique de ces travaux pour les voisins et les bâtiments adjacents, le département du territoire, du logement et de la transition écologique de la Generalitat de Catalunya a annoncé que des écrans acoustiques de 3 mètres de haut et une protection supplémentaire de 6 mètres seront installés autour des machines de forage.
Ces travaux modifieront la routine habituelle de plus de 30 000 véhicules sur le tronçon Comte d’Urgell et Hospital Clínic. À partir d’aujourd’hui, la direction de la rue Rosselló entre Urgell et Calàbria sera inversée et les véhicules devront tourner sur ce tronçon et continuer par les rues Londres, Gelabert et Entença pour rejoindre la Diagonale.
Les lignes de bus V11 et N12 seront déviées par les rues València et Casanova, avec de nouveaux arrêts à València-Comte d’Urgell et Casanova-Hospital Clínic. Les arrêts Comte d’Urgell-Mercat del Ninot et Comte d’Urgell-Hôpital Clínic seront supprimés pendant cette période.
Pour les cyclistes, la piste cyclable, déjà fermée temporairement entre Provença et París, sera déviée par les rues Provença et Calàbria en montant, et par les rues Londres, Calàbria et Provença, ou par les rues París, Enric Granados et Provença en descendant.
Coupures entre Comte d’Urgell et Francesc Macià
Sur le deuxième tronçon des rues Comte d’Urgell et Francesc Macià, les 18 000 véhicules qui passent ici chaque jour pourront circuler sur la chaussée centrale de la Diagonale, à l’intersection avec Numància, mais seulement sur une voie en direction de Francesc Macià, tandis que deux voies seront mises à disposition pour les virages obligatoires en direction de Numància.
La chaussée du côté Besòs de l’Avinguda Josep Tarradellas sera mise à double sens entre Comte Borrell et Francesc Macià. En outre, un nouvel accès sera créé de Francesc Macià à Borrell, en liaison avec Buenos Aires.
Dans la zone Francesc Macià, la piste cyclable sera temporairement fermée. Pour garantir la mobilité des cyclistes, une bande cyclable temporaire sera aménagée exclusivement sur le tronçon de Villarroel entre Diagonal et París, dans le sens descendant. Dans le sens ascendant, la déviation se fera par les rues Londres et Josep Tarradellas.
La ligne d’ autobus V9 sortira à Josep Tarradellas, tournera à Gelabert et reviendra à Tarradellas en direction ascendante avant de rejoindre Viladomat. Les arrêts Comte d’Urgell-Londres et Londres-Hôpital du Sagrat Cor seront supprimés, mais un arrêt alternatif sera prévu à Josep Tarradellas-Francesc Macià.
Ces travaux font partie d’un projet d’investissement total de 412 millions d’euros pour l’amélioration du réseau de métro, qui financera la construction d’un tunnel de 4 kilomètres à l’aide d’un tunnelier et de trois nouvelles stations : Hospital Clínic (échange avec la L5), Francesc Macià (échange avec le tram) et Gràcia (FGC). En outre, les stations existantes Plaça Espanya et Gràcia seront remodelées.