
Un tram en zig-zag pour sauver le carrefour des Glòries. La Commission d’urbanisme de Barcelone a donné son feu vert au nouveau tracé du tramway dans la zone de la Plaça de les Glòries, qui comprend un parcours en zigzag le long de la rue Ciutat de Granada, modifiant ainsi son tracé actuel pour résoudre certains des problèmes liés à sa mobilité.
La proposition fait partie de l’accord de collaboration entre le conseil municipal et l’autorité métropolitaine de transport (ATM) pour réorganiser les voies du tramway et réaménager la zone entre la Plaça de les Glòries et la Rambla del Poblenou et optimiser la connexion et l’accessibilité de la zone.
À quoi ressemblera le zig-zag du tramway dans les Glòries ?
Le changement le plus notable dans le projet est la création d’une nouvelle séparation des voies de tramway sur l’Avinguda Diagonal, au niveau du Carrer Ciutat de Granada. À cet endroit, la ligne T4 (Diagonal) sera séparée des lignes T5 et T6 (Gran Via).
C’est là que les lignes T5 et T6 (Gran Via) devront faire un parcours en zigzag pour se remettre en route: au lieu d’emprunter Gran Via depuis la Plaça de Glòries, ces tramways descendront Diagonal sur un tronçon, tourneront brusquement dans la rue Ciutat de Granada, puis reprendront Gran Via.
Alors que des organisations telles que la plateforme Promoció del Transport Públic considèrent que cela ralentira le trajet du tram, l ‘adjointe au maire chargée de la mobilité, Laia Bonet, a défendu le projet, justifiant que « c’est la meilleure option compte tenu de la complexité de l’espace », où convergent les piétons, le trafic privé, les autobus et le tram lui-même.
Bien que la commission d’urbanisme ait donné son aval, l’accord de collaboration doit être ratifié lors de la session plénière municipale prévue en janvier prochain. D’autre part, le gouvernement de Jaume Collboni a annoncé son intention de prolonger les voies du tramway le long de Diagonal jusqu’à Passeig de Gràcia avant la fin de son mandat en 2027.