Barcelone s’apprête à vivre un moment historique dans son système de transport public : la première étape d’un projet historique, la connexion entre les deux tramways, celui de la partie supérieure de la Diagonale et celui de la partie inférieure.
Le 9 novembre, un convoi reliera pour la première fois le tronçon entre Glòries et Verdaguer, couronnant ainsi plus de deux ans et demi de travaux et transformant de manière significative la mobilité dans le centre-ville.
Cela marquera le début de l’un des principaux travaux en attente de la ville: la connexion du tramway de la Diagonale, qui, pour la première fois, reliera directement les deux extrémités de la Diagonale.
Trois nouveaux arrêts et deux kilomètres de tramway
Le nouveau tronçon du tramway comptera trois nouveaux arrêts : Monumental, Sicília et Verdaguer. L’objectif est non seulement d’améliorer la connectivité, mais aussi d’avoir un impact positif sur la réduction du trafic. Selon les prévisions du conseil municipal, quelque 2 000 voitures devraient être retirées de la section centrale de la Diagonale et 24 000 nouveaux usagers devraient rejoindre le système de transport public.
Pour adapter l’environnement, les feux de circulation ont été ajustés à 27 intersections entre les rues Castillejos et Bailèn. En outre, la rénovation de Diagonal a permis de créer 17 290 m² de nouveaux trottoirs, plus de 5 000 m² de nouvelles pistes cyclables, la plantation de 266 arbres et la création de près de 9 000 m² de nouveaux espaces verts.
En outre, ce tronçon présente une innovation technique : pour la première fois en Espagne, un tramway utilise un système de caténaires souterraines au lieu du système aérien traditionnel.
Quand le tramway sera-t-il entièrement connecté ?
Alors que l’on célèbre cette première étape de la connexion définitive du tramway, le conseil municipal prévoit que les travaux de la connexion à Francesc Macià commenceront à l’été 2025, pour une durée estimée à 40 mois. L’achèvement du projet serait donc prévu pour la fin de l’année 2028.
L’adjointe au maire chargée de la mobilité, Laia Bonet, a toutefois souligné que cette expansion dépendait de l’approbation des budgets nécessaires. « Ce dont nous avons besoin, c’est de ressources. Tout cela ne peut pas se faire sans ressources et nous ne pouvons pas continuer à parler de calendriers », a déclaré Mme Bonet.