Catalonië zet een nieuwe stap in de voorspelling van de verkeersveiligheid met de première van een tweebaansweg die de nachtmerrie van beginnende bestuurders zal worden: de eerste weg met dynamische snelheid of, met andere woorden, met een snelheidslimiet die dankzij AI verandert op basis van de verkeersomstandigheden.
De weg, die een keerpunt in de verkeersveiligheid zou kunnen betekenen, is de eerste in zijn soort in Spanje en heeft als doel de veiligheid te verbeteren en de doorstroming van het verkeer te optimaliseren. Wij vertellen je alles wat je moet weten over deze weg, zodat je weet hoe de snelwegen van de toekomst eruit zouden kunnen zien.
Waar ligt de eerste dynamische snelheidsweg in Catalonië?
Zoals aangekondigd door de Catalaanse minister van Grondgebied, Núria Parlón, is het traject dat voor dit systeem is uitgekozen een segment van 150 kilometer van de snelweg AP-7, ter hoogte van El Vendrell, tussen Maçanet de la Selva (Girona) en El Vendrell (Tarragona).
Het traject zal worden uitgerust met variabele snelheidspanelen die door AI worden beheerd om zich aan te passen aan het verkeer en om de snelheidslimieten in realtime aan te passen op basis van verschillende factoren, zoals het verkeer, de weersomstandigheden of de staat van de weg.
Hoe werkt AI-gestuurde dynamische snelheid?
Het is niet het enige traject met dynamische snelheid in Catalonië, maar wel het eerste dat gebruik maakt van AI. Sinds 2009 hebben verschillende toegangen tot Barcelona dynamische snelheid toegepast, maar met een meer basaal systeem, met variabele limieten (80 km/u maximaal, 40 km/u in de file) op basis van doorstroming en weersomstandigheden, zonder geavanceerde AI.
Het nieuwe stuk van de AP-7 zal echter gebruik maken van voorspellende AI om te anticiperen op risicozones en snelheden aan te passen (tot 60 km/u in files), in combinatie met radars en camera’s om overtredingen te detecteren. Bovendien, terwijl het eerste systeem meer gericht is op het verminderen van files, zoekt dit systeem meer impact, het verminderen van ongelukken en ook verzadiging van de weg.
Volgens de regering is de methode al met succes toegepast in andere landen zoals Duitsland en Frankrijk, waar het erin geslaagd is om het aantal ongevallen in gebieden met veel verkeer aanzienlijk te verminderen. Na deze eerste toepassing in Spanje zou de maatregel, als hij werkt, kunnen worden uitgebreid naar andere wegen.
Bijvoorbeeld naar wat wordt beschouwd als de gevaarlijkste weg in Catalonië, waar jaarlijks de meeste ongelukken gebeuren.
Dus nu je het weet, als je je volgende uitje aan het plannen bent, houd dit dan in gedachten en controleer waar je route doorheen loopt.
En als je toch bezig bent, als je wilt, kun je van de gelegenheid gebruik maken om een aantal van deze routes naar de stuwmeren en wetlands te rijden die nu volgelopen zijn.