De zomer in Barcelona brengt altijd een verandering van tempo met zich mee; de straten worden rustiger in de zon, maar onder de grond grijpt de stad deze adempauze aan om te veranderen en gebruiksvriendelijker te worden. Met dit streven naar verbetering zal het Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica van de Generalitat de Catalunya het station Verdaguer van lijn L4 van 6 juli tot en met 30 augustus buiten gebruik stellen. De reden voor deze zomerstop is om vooruitgang te boeken met de werkzaamheden aan de toegankelijkheid van het knooppunt met lijn L5, een project waar 8,6 miljoen euro in wordt geïnvesteerd. Gedurende deze weken rijden de treinen van de gele lijn gewoon op de sporen, maar ze rijden door zonder te stoppen bij de perrons.
De sluiting is strategisch gepland om samen te vallen met de rustigste periode voor het openbaar vervoer in de Catalaanse hoofdstad. Dit station telt in juli gemiddeld 6.500 kaartjes per dag, een aantal dat in augustus daalt tot 4.800.
Om last-minute verrassingen bij de buurtbewoners en vaste reizigers te voorkomen, is er vanaf vandaag een campagne gestart met informanten ter plaatse in de stations zelf, die ervoor zorgen dat iedereen op de hoogte is van de sluiting voordat het station buiten gebruik wordt gesteld.
Een barrièrevrij knooppunt
Het belangrijkste doel van deze ingreep, die deel uitmaakt van de eerste fase van de aanpassing van het knooppunt Verdaguer, is het verplaatsen van mensen met beperkte mobiliteit te vergemakkelijken. Het totale project omvat de installatie van drie liften, de renovatie van de verbindingsgang waarbij de huidige trappen worden vervangen door hellingen, en de toevoeging van nieuwe roltrappen.
Daarnaast worden de vaste trappen die de hal van de L4 met de perrons verbinden verbreed en wordt het niveau van de hal zelf aangepast om routes te creëren die volledig toegankelijk zijn.
De werkzaamheden tijdens de zomerstop
Hoewel er momenteel al intern wordt gewerkt aan de civiele werkzaamheden om de overstapgang – die sinds oktober vorig jaar gesloten is – en de schachten waar de liften komen aan te passen, is de volledige sluiting van het station gedurende deze twee maanden nodig om de complexere architectonische werkzaamheden uit te voeren.
Gedurende deze periode, waarin de treinen hun deuren niet openen in Verdaguer, zullen de bouwvakkers zich richten op het verhogen van de perrons, het verbreden van de vaste trappen en het aanpassen van de vloer van de hal van lijn L4.
