Barcelona en motorfietsen zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden, en de stad heeft zelfs een van de hoogste aantallen motorfietsen per inwoner. Maar het geluids- en geurlandschap van onze straten staat op het punt te veranderen. Dat hoopt de gemeente althans. Als je in je garage een van die ‘pareltjes’ van 49 cc hebt staan die meer lawaai maken dan rijden en een spoor van witte rook achterlaten, let dan goed op: de gemeente Barcelona heeft net de voorwaarden goedgekeurd om de overstap naar elektrisch rijden een stuk goedkoper te maken.
Het initiatief biedt een directe subsidie van 600 euro voor iedereen die de overstap naar de stilte van de elektromotor wil maken, of het nu particulieren of bedrijven zijn.
Het gaat niet om een klein bedrag; volgens de huidige marktprijzen kan deze cheque tussen 16% en 40% van de kosten van een nieuwe emissievrije bromfiets dekken.
Dit is geen op zichzelf staande maatregel, maar maakt deel uit van het ambitieuze Pla Clima, het gemeentelijke stappenplan dat voorziet in een investering van 1,8 miljard euro tot 2030 om de klimaatverandering tegen te gaan. Het doel op middellange termijn? Meer dan een miljoen ton CO2 verminderen in slechts vijf jaar tijd.
Hoe kunt u deze steun aanvragen vanaf het najaar van 2026?
Om voor deze subsidie in aanmerking te komen, moet je aan één voorwaarde voldoen, die de kern van het voorstel vormt: je bromfiets met verbrandingsmotor laten slopen.
Om te voorkomen dat de procedure een administratieve nachtmerrie wordt, heeft de gemeente de depots van Barcelona de Serveis Municipals (BSM) beschikbaar gesteld, waar je je voertuig volledig gratis kunt laten slopen en direct het benodigde certificaat kunt krijgen.
De gemeente belooft het je heel gemakkelijk te maken: je hoeft slechts twee documenten in te leveren om de 600 euro te krijgen: het aankoopbewijs van de nieuwe elektrische bromfiets en het sloopcertificaat van de oude.
Een belangrijk detail voor de meest ongeduldigen: hoewel alle aankopen vanaf 1 maart al in aanmerking komen voor de subsidie, gaat de officiële oproep om het geld aan te vragen en te ontvangen pas in het najaar open.
Doel: 32.000 elektrische bromfietsen
In tegenstelling tot andere nationale plannen (zoals MOVES III) die zich richten op auto’s of grote motoren, richt deze maatregel zich specifiek op bromfietsen (L1e).
De huidige situatie in de stad rechtvaardigt dit: in Barcelona zijn ongeveer 32.000 bromfietsen geregistreerd. Hiervan zijn er ongeveer 8.000 al elektrisch, maar de andere 24.000 rijden nog steeds op benzine (waarvan er ongeveer 18.000 actief zijn).
Het zijn kleine voertuigen, ja, maar ze stoten wel zo’n 3.000 ton CO2 per jaar uit. Het doel is duidelijk: in 2030 moet het wagenpark van bromfietsen 100% elektrisch zijn.
Een van de grootste zorgen bij de overstap naar elektrisch rijden is: “Waar laad ik hem op?”. Ook op dit vlak heeft de gemeente actie ondernomen. Er komt een tweede steunregeling van bijna 3 miljoen euro om binnen vier jaar een netwerk van 64 batterijwisselstations op te zetten .
Met dit systeem kun je naar een station gaan, je lege accu achterlaten en binnen een paar seconden een volle accu meenemen, waardoor je niet meer hoeft te wachten bij een traditioneel stopcontact.
De maatregel, die streeft naar een eerlijke ecologische transitie en gezondheid centraal stelt, staat niet op zichzelf. Hij wordt expliciet gesteund door zwaargewichten uit de sector, zoals de organisaties Observatori de la Motocicleta, Anesdor, Motoristes per Barcelona en P(A)T. Dus als je erover dacht om je oude motor te vervangen, lijken het moment en de voorwaarden onverslaanbaar.