Het lijkt misschien jammer voor velen, maar zo is het nu eenmaal: je bent niet de enige die een boete krijgt in Barcelona. Integendeel, de stad stopt niet met bekeuren en volgens de laatste gegevens werden er in 2023 bijna 936.000 verkeersboetes opgelegd, wat neerkomt op bijna twee boetes per minuut gedurende het hele jaar.
Dit cijfer vertegenwoordigt een stijging van 4% ten opzichte van 2022 en vertaalt zich in een totale inning van 100 miljoen euro, volgens gegevens van het gemeentelijke open dataportaal.
Auto’s en motoren
Personenauto’s blijven de hoofdrolspelers (of de grootste slachtoffers) van boetes: 619.114 boetes, oftewel twee op de drie boetes.
Motorfietsen nemen echter een steeds groter deel van het volume aan boetes voor hun rekening, met meer dan 86.000 overtredingen, oftewel 15% meer dan in voorgaande jaren.
Boetes voor taxi’s (+3,4%) en vrachtwagens (+2%) namen ook toe, zij het in mindere mate. Daarentegen daalden de boetes voor bromfietsen (-20%), fietsen (-3,6%) en bestelwagens (-6%). Hoewel die voor scooters beginnen te stijgen, zijn zelfs SUV’s licht gedaald.
De ZBE, steeds minder boetes
Boetes in verband met de Lage Emissie Zone (LEZ), een van de meest problematische punten in de afgelopen jaren, blijven ook dalen: 62.690 boetes, 9,5% minder dan in 2022 en tot 30% minder in vergelijking met 2021.
De meest voorkomende overtredingen zijn nog steeds die in verband met fout parkeren of slechte verkeersdoorstroming, goed voor meer dan de helft van het totaal.
Ongeveer 29.000 boetes leidden echter tot het verlies van rijbewijspunten: in 10.000 gevallen werden in één klap 6 punten ingetrokken. En terwijl dat gebeurt, rust de gemeentelijke sleepwagen niet: hij kwam meer dan 60.000 keer in actie, dat wil zeggen dat er bijna zeven auto’s per uur werden verwijderd.
Hoeveel verdient de gemeente aan verkeersboetes?
De gemeente inde bijna 100 miljoen euro aan boetes, met een gemiddelde van 106 euro per boete. Alleen al personenauto’s brachten meer dan 62 miljoen op, maar de snelst groeiende inning is die van motorfietsen, die 10,5 miljoen euro opbrachten, 10% meer dan het jaar ervoor.
Met andere woorden, dit bedrag komt ongeveer overeen met de bouw van twee CAPS ( ongeveer 50 miljoen per stuk) of, beter nog, met het betalen van een heel jaar huur voor ongeveer 5.000 flats die 1.600 euro per maand kosten.