Het is geen mysterie dat scooters al enkele jaren de hoofdrolspelers zijn in het verkeer van Barcelona. De snelle en stille doortocht van de Personal Mobility Vehicles (PMV’s) over trottoirs en wegen heeft meer dan één persoon de stuipen op het lijf gejaagd en het is nu meer dan gebruikelijk om in ons dagelijks leven samen te leven met elektrische scooters, maar ook om de klachten aan te horen van buren die ermee leven en de periodieke verzoeken om specifieke regels voor deze vervoermiddelen.
Nu is deze regelgeving er. Vanaf 1februari 2025 wordt een nieuw verkeersbesluit van kracht dat boetes tot 500 euro oplegt aan gebruikers van elektrische scooters en fietsen die de regels overtreden. Deze maatregel is bedoeld om de verkeersveiligheid en het samenleven in de straten van de stad te verbeteren.
In slechts twee dagen sinds de invoering is de Guardia Urbana al in actie gekomen en heeft bijna 500 gebruikers van elektrische scooters beboet, met als doel de activering van de verordening zichtbaarder te maken.
Tot 500 euro boete voor rijden op de stoep
Barcelona heeft actie ondernomen en een reeks maatregelen en boetes opgesteld om het verkeer van deze voertuigen te reguleren. De belangrijkste regels zijn als volgt.
- Verboden op trottoirs: De nieuwe verordening verbiedt het verkeer van scooters op trottoirs onder alle omstandigheden en stelt een boete van 500 euro in voor degenen die deze regel overtreden. Uit een recente studie van de RACC blijkt dat drie van de vier scootergebruikers momenteel op de stoep rijden, wat de noodzaak van deze maatregel onderstreept.
- Fietsen zal ook worden beperkt op trottoirs, met enkele uitzonderingen: kinderen jonger dan 12 jaar onder begeleiding van een volwassene en kinderen jonger dan 14 jaar of volwassenen die minderjarigen in kinderzitjes vervoeren op straten zonder fietspaden.
- Verplicht gebruik van helmen: Elektrische scooterrijders moeten een helm dragen, met boetes van 100 euro bij niet-naleving.
- Snelheidslimieten: 25 km/u in het algemeen en 10 km/u in fietspaden op trottoirs. Op het overschrijden van deze snelheid staat ook een boete van 500 euro.
- Verkeer: Elektrische scooters mogen circuleren op fietspaden en rijbanen op straten van het secundaire netwerk, waar de maximaal toegestane snelheid 30 km/u is. Ze zijn verboden op straten van het basisnet, waar een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur geldt. In voetgangersstraten zijn fietsen en scooters weliswaar niet verboden (omdat ook bewonersvoertuigen, taxi’s en bestelwagens op bepaalde tijdstippen rondrijden), maar gebruikers zijn verplicht af te stappen en te voet verder te gaan “in situaties waar het druk is met voetgangers”.
- Verbod op passagiers: MPV’s worden gedefinieerd als voertuigen voor één persoon, wat betekent dat er slechts één persoon in mag meerijden, zonder begeleider.
- Parkeren: De nieuwe verordening regelt ook het parkeren van deze voertuigen en verbiedt ze vast te maken aan bomen, verkeerslichten, banken, containers of andere elementen van straatmeubilair.
Motorfiets parkeren
De nieuwe verordening pakt ook de complexe kwestie van het parkeren van motoren op trottoirs aan. Er wordt voorrang gegeven aan parkeren op de weg en het verbod om te parkeren op trottoirs van minder dan drie meter breed wordt in ere hersteld , met een boete van 50 euro. Nieuw is dat het parkeren van motoren op trottoirs naar scholen en ziekenhuizen verboden is, met een boete van 500 euro.