De littekens in het asfalt en het beton vertellen het verhaal van de duizenden voetstappen en wielen die elke dag door Barcelona trekken. Soms schreeuwen die stedelijke wonden om rust en genezing, vooral in de zomer. Dat gaat nu gebeuren met twee van de drukste viaducten van de stad: de Marina-brug en de Calatrava-brug (in Bac de Roda). De gemeente is begonnen met een ambitieus renovatieplan om de structurele en esthetische schade te herstellen, wat betekent dat er binnenkort verkeersbeperkingen komen in deze gebieden.
Vanaf september worden er hekken geplaatst en komen erwerklieden aan de slag. De werkzaamheden, bedoeld om problemen met lekkages, scheuren en roest als gevolg van slijtage aan te pakken, zullen respectievelijk 14 en zes maanden duren. Hoewel de renovatie het dagelijkse verkeer zal verstoren, is het de bedoeling om het verkeer zo veel mogelijk door te laten gaan en langdurige volledige afsluitingen te vermijden, terwijl er verbeteringen worden doorgevoerd die in totaal meer dan zes miljoen euro kosten.
Pont de Marina: 14 maanden bouwwerkzaamheden
Het stuk van de Calle Marina tussen de Avenida Meridiana en Alí Bei wachtte al 12 jaar op grondige oplossingen, ingesloten tussen netten om te voorkomen dat er stukken op de openbare weg zouden vallen. Vanaf september, en gedurende 14 maanden, ondergaat dit stuk een grondige renovatie ter waarde van 4,3 miljoen euro.
Na de ondertekening van het contract op 29 juni gaan het gemeentelijk bedrijf BIMSA en het team van Eiffage Infraestructuras en Coynsa 2000 aan de slag om een brug te saneren die last heeft van waterlekkage, vocht, afzettingen en balken waar de metalen wapening doorheen zichtbaar is. Om dit op te lossen, wordt er een nieuwe versterkingsplaat aangebracht, waardoor ook het wegdek, de straatlantaarns, de verkeerslichten en het afwateringssysteem volledig vernieuwd moeten worden.
Wat de mobiliteit betreft: tijdens de werkzaamheden zal het verkeer beperkt zijn. Hoewel de brug in de regel niet volledig afgesloten zal worden, kunnen er op heel specifieke momenten wel totale afsluitingen plaatsvinden. De details van dit project zijn al met de buurt- en burgerorganisaties besproken tijdens een bijeenkomst op 18 juni.
De Calatrava-brug: afsluitingen tussen Sagrera en Bac de Roda
De tweede hoofdrolspeler in deze opknapbeurt is de Calatrava-brug, gelegen in de straat Bac de Roda, op het traject tussen València en Clot. Hier zal de ingreep iets korter duren: een half jaar, met een budget van 1,8 miljoen euro. De uitvoering is in handen van het samenwerkingsverband tussen de bedrijven Barcino Grup Obres i Serveis en Construcciones y Servicios Faus.
De constructie heeft aandacht nodig om scheuren, barsten, verroeste onderdelen en kapotte stukken van de klassieke ‘panot’-bestrating te repareren. Tot opluchting van degenen die deze route dagelijks gebruiken, en zoals het medium Metrópoli Abierta al heeft gemeld, zal er tijdens de zes maanden dat de werkzaamheden duren altijd minstens één rijstrook open blijven voor het verkeer.
