Os moradores da Marina del Prat Vermell e do Porto vão ter uma nova ligação direta antes do final de 2026, graças ao lançamento de um autocarro expresso que vai ligar o bairro às Drassanes passando pelo Morrot. Como explica a Betevé, a vereadora de Sants-Montjuïc, Raquel Gil, anunciou na última reunião do conselho de bairro que o serviço permitirá fazer o trajeto em apenas 10 minutos, evitando os habituais engarrafamentos da Ronda do Litoral.
A futura linha expresso apresenta-se como a opção mais rápida para ir da Marina até ao centro da cidade. Ao circular pela passagem do Morrot, os veículos terão uma via direta e estável que não dependerá do tráfego intenso da zona costeira.
Raquel Gil confirmou que o projeto já conta com todas as autorizações administrativas necessárias. Neste momento, a Câmara Municipal está a trabalhar nos últimos detalhes técnicos, que incluem a localização exata das paragens e a escolha do modelo de autocarro que irá operar o serviço.
Resposta a uma demanda histórica
A criação desta linha responde a uma reivindicação de longa data dos residentes, que pediam para melhorar a ligação do passeio da Zona Franca com o resto de Barcelona sem ter de passar pela Ronda do Litoral.
Embora a vereadora tenha precisado que é pouco provável que o serviço esteja operacional este verão, garantiu que estará a funcionar antes do final do ano. O avanço das obras que o Porto de Barcelona está a realizar no Morrot permitiu acelerar esta primeira fase de ligação, sem ter de esperar que a transformação urbanística total da zona esteja concluída.
O primeiro passo de um corredor urbano
O percurso do autocarro vai aproveitar o traçado da antiga via férrea do porto. Graças à construção de novos acessos ferroviários, o terminal de contentores do Morrot vai ficar livre, permitindo que a cidade recupere este espaço para uso dos cidadãos.
O projeto integral prevê um corredor urbano de três quilómetros entre o passeio da Zona Franca e a praça das Drassanes, dividido em três secções:
Terceiro troço: Das Drassanes até ao porto de Barcelona, fazendo ligação com as faixas de autocarro e de bicicleta já existentes.
Primeiro troço: A partir do passeio da Zona Franca, passando pelas ruas Mare de Déu de Port e Motors.
Segundo troço: Uma zona de acesso restrito que atravessa as instalações portuárias.
