A Catalunha está a dar mais um passo em frente na previsão da segurança rodoviária com o lançamento de uma estrada com duas faixas de rodagem que se vai tornar o pesadelo dos condutores novatos: a primeira estrada com velocidade dinâmica ou, por outras palavras, com um limite de velocidade que muda de acordo com as condições de tráfego graças à IA.
A estrada, que poderá marcar um ponto de viragem na segurança rodoviária, é a primeira do género em Espanha e tem como objetivo melhorar a segurança e otimizar o fluxo de tráfego. Contamos-lhe tudo o que precisa de saber sobre esta estrada para começar a conhecer o que poderão ser as auto-estradas do futuro.
Onde se situa a primeira estrada de velocidade dinâmica da Catalunha?
Conforme anunciado pela Ministra do Território da Catalunha, Núria Parlón, o troço escolhido para este sistema é um segmento de 150 quilómetros da autoestrada AP-7, em El Vendrell, entre Maçanet de la Selva (Girona) e El Vendrell (Tarragona).
O troço terá painéis de velocidade variável geridos por IA para se adaptarem ao tráfego e ajustarem os limites de velocidade em tempo real em função de vários factores, como o tráfego, as condições meteorológicas ou o estado da estrada.
Como funciona a velocidade dinâmica controlada por IA?
Não é o único troço com velocidade dinâmica na Catalunha, mas é o primeiro a utilizar a IA. Desde 2009, vários acessos a Barcelona aplicaram a velocidade dinâmica, mas utilizando um sistema mais básico, com limites variáveis (80 km/h no máximo, 40 km/h em caso de engarrafamentos) com base no fluxo de veículos e nas condições meteorológicas, sem IA avançada.
O novo troço da AP-7, no entanto, utilizará IA preditiva para antecipar zonas de risco e ajustar as velocidades (até 60 km/h em caso de congestionamento), combinada com radares e câmaras para detetar infracções. Além disso, enquanto o primeiro sistema é mais focado em reduzir os congestionamentos, este busca mais impacto, reduzindo acidentes e também a saturação da via.
De acordo com o governo, o método já foi aplicado com sucesso noutros países, como a Alemanha e a França, onde conseguiu reduzir significativamente a taxa de acidentes em zonas de elevado tráfego. Após esta primeira aplicação em Espanha, se a medida funcionar, poderá ser alargada a outras estradas.
Por exemplo, para aquela que é considerada a estrada mais perigosa da Catalunha, onde ocorre a maioria dos acidentes anualmente.
Por isso, agora já sabe, se está a planear a sua próxima escapadela, tenha isto em mente e verifique por onde passa a sua rota.
E já agora, se quiser, pode aproveitar para fazer alguns destes percursos até às albufeiras e zonas húmidas que agora se encheram.