A Câmara Municipal de Barcelona vai ativar uma das maiores reformas urbanísticas das próximas décadas nos arredores da estação da Sagrera. O presidente da câmara, Jaume Collboni, explicou que a administração local vai investir 260 milhões de euros nos próximos sete anos para criar um novo centro de vida urbana.
A intenção municipal é que a cidade ganhe espaço antes que a própria infraestrutura ferroviária esteja concluída. De acordo com os planos atuais , a transformação permitirá que cerca de 30.000 pessoas se instalem nesta zona da capital catalã.
Um pulmão verde recorde
A peça central desta reforma será um parque linear de 36 hectares. Esta zona verde terá 4 quilómetros de extensão, o que representa o dobro da área ocupada pelo atual parque da Ciutadella. A infraestrutura ligará o litoral ao rio Besòs e melhorará a qualidade do ar na zona leste da cidade.
A Câmara Municipal vai abrir um processo participativo com os moradores neste outono para definir o projeto final. O objetivo da equipa do governo é que os operários plantem as primeiras árvores no final de 2027. Espaços como os jardins de Sant Andreu Comtal já são visíveis, mas o resto será urbanizado progressivamente.
Habitação social e serviços públicos
O plano prevê a construção de 11.300 novas habitações, das quais quase metade terá algum regime de proteção oficial. Por setores, a zona de Prim acolherá 3.500 apartamentos, enquanto que nas imediações da estação serão construídos 2.300. Outros núcleos destacados serão as Casernes de Sant Andreu e a área da Maquinista.
Para atender à nova população, a Câmara Municipal reservará 200 000 metros quadrados para equipamentos públicos. A lista inclui centros desportivos, de saúde e culturais. De facto, o centro desportivo municipal de Sagrera entrará em funcionamento neste verão, e a escola infantil de Casernes abrirá no próximo ano letivo.
Polo económico e emprego
A chegada do comboio de alta velocidade à Sagrera vai transformar a área num motor de riqueza. O projeto prevê 10 000 novos empregos graças aos 480 000 metros quadrados destinados a escritórios, hotéis e comércio. Esta atividade vai concentrar-se em pontos estratégicos como o Triangle Ferroviari e a antiga fábrica da Mercedes.
Com esta obra , a cidade vai ter uma segunda grande porta de entrada de comboio que vai complementar a estação de Sants. Esta conectividade vai facilitar a instalação de empresas e talentos na zona, o que vai criar ligações diretas com outros distritos tecnológicos, como o 22@.